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连云港港新闻（物流控股 徐海瑞）6月5日，省交通运输厅调研组围绕省“十五五”绿色交通发展规划及交能融合实施方案编制工作来港专题调研。省交通运输厅科技处二级调研员张柏东带队调研，市交通运输局副局长邓志强参加调研。物流控股主要负责人陪同调研。

调研组一行至保税中心换电站现场近距离参观了重卡换电过程并深入了解连云港港—国信新电绿电交通示范项目建设及运行情况，对物流控股加快充换电设施配套建设，持续向绿色运输转型，坚定不移落实“双碳”战略表示肯定。

连云港港至国信新电的绿电交通示范线路自2024年8月2日正式启动，每年承接江苏国信新海发电有限公司一百多万吨的煤炭运输任务，首批投运30台换电重卡。自项目投运以来，累计使用电动重卡运输煤炭约70万吨，2025年全年预计运输煤炭140万吨，可减少柴油使用184万升，减少碳排放4788吨。

项目中使用的重卡换电模式，相比传统加油或充电方案，补能仅需3-5分钟，大幅提升运输效率。同时，物流控股联合启源芯动力公司首创的“车电分离”模式，让用户可单独购买车身和租赁电池，降低购置成本，并提供更灵活的绿电运输方案。每辆换电重卡每年可减少2.3万升柴油消耗，综合能耗成本降低10%-20%。此外，物流控股提供融资租赁服务，帮助车队减轻换车资金压力。后续，物流控股将在上合物流园建设保税中心2号换电站，服务鑫齐力、恒鑫通及海河联运项目，计划至年底推动港口短倒运输线路替换电动重卡120台。同时，联合启源芯动力打造绿色干线运输网络，重点推进连云港至徐州、宿迁、盐城以及河南济源、山东日照等集装箱干线项目。