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连云港港新闻（灌河港区 朱卫东）近日，交通运输部水运局副局长祝振宇一行来到灌河港区，就淮河沿线航运发展条件、趋势及重点任务，开展实地调研工作。连云港市交通运输局副局长王琪、集团副总裁王新文陪同调研。

灌河通过盐河、运河与淮河相通，是淮河入海通道之一。而淮河作为我国重要的内河航道，水上航运发展对于区域经济协同、物流成本降低以及生态环境保护等方面都具有重要意义。此次调研内容涵盖淮河干支流航运发展存在的堵点卡点、航道、船闸、港口等基础设施规划建设、运输发展现状及趋势、航运用水保障等多个关键领域。

灌河港区凭借黄海与灌河交汇的区位优势，形成了显著的海河联运特色。调研组实地查看了灌河港区的码头设施、装卸设备、仓储物流情况。港区采用“大船对驳小船”的转运模式，将海运货物通过门机装卸至内河船舶，实现了海运与河运的高效衔接。这种模式既发挥了海运运量大、成本低的优势，又体现了河运深入内陆的辐射特点。

调研中，灌河港区负责人汇报了近年来海河联运的发展成效，通过加强与周边客户、企业的合作，不断提高装卸效率和运输组织，港区的货物吞吐量逐年增长，已成为灌河沿线重要的货物集散地之一。

调研人员对灌河港区在海河联运方面取得的成绩给予充分肯定，指出加快推进水上运输是落实交通强国战略的重要举措，海河联运是灌河港区水运发展的重要方向和特色优势。要完善港口基础设施配套，提高码头接卸能力和港区的吞吐能力，推动海河联运向更高水平、更高质量发展。