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3月11日，在G209房县唐家河至柳树垭段改扩建现场，控制性工程柳树垭隧道正在加快施工建设，车辆来来往往进进出出，一片热火朝天的景象。统计显示，该项目今年一季度将完成投资 9000 万，累计完成投资 4.92 亿元，占总投资 43.75%，羊子岩隧道已贯通，日头岭 2、4 号隧道、小沟隧道二衬基本完成，马家院大桥正在进行上部结构施工。

十堰锚定目标、抢抓开局，在交通固定资产投资、项目推进、物流增效等多方面，满弓劲弦、火力全开顺利实现“开门红”，截至一季度末，预计可完成交通固定资产投资 46 亿元，同比增长 25%，为圆满实现全年目标任务奠定坚实基础。十巫南高速完成投资89.3亿元3月12日，在界梁隧道口的一个小房子里，监控员正紧盯大屏幕，上面跳动着各种数据，包括甲烷、一氧化碳、氧气、二氧化碳和硫化氢等五种气体含量，通过瓦斯监控预警平台，像一位电子哨兵时刻监控瓦斯浓度。十堰至重庆巫溪高速南段，从湖北串联陕西、重庆，在建的界梁隧道，是湖北首个在建的高瓦斯隧道。截至目前，十巫南高速已经累计完成投资89.3亿元，占总投资的46%。2027年，随着十巫南高速建成通车，整条十巫高速也全部通车。

“在项目推进中，面临跨省协调难和要件办理难‘两难’，由于陕西境内 6.28 公里由湖北负责建设，接线协议签订及前期工作需两省同时衔接。项目前期工作需分段办理，工作量是一般项目的两倍，专题要件多达 23 个。十巫南高速功能快速推进，得益于这两个难题的快速解决。”十堰交通运输局相关负责人说。

十巫南高速在建设过程中践行绿色低碳理念，应用弃渣循环利用技术，减少临时用地30%；设置13处生态廊道，保护大鲵等濒危物种栖息地；配套建设 5000 亩碳汇林，预计运营期年均碳吸收量达1.2万吨。G209大唐路改扩建投资完成21%五条岭隧道全长 3.6 公里，是 G209 十堰大川至唐家河段改扩建项目中的控制性工程。3 月 11 日，在隧道进口，施工方对掌子面掘进进行光面爆破施工作业。左洞推进770米，右洞推进730米。

爆破后通风排烟，安全管理人员检查确认后，利用机械对渣土进行清理。同样，在大川隧道，一部分施工人员正在开挖掌子面，另一部分施工人员正在绑扎焊接钢筋。左洞推进370米。

G209 十堰大川至唐家河段改扩建，选取大川隧道进口、五条岭隧道进出口三个作业点作为施工突破口。十堰交投集团总工程师黄鹏说，“隧道建设中碰到了围岩变化多、变化频繁，个别桥梁高墩达到57米，导致施工难度较大。项目采取监控量测和超前地址预报相结合，通过信息化手段进行综合判断，安排施工进度，保障施工安全。”

十堰交投集团大唐路建设项目部项目经理简昊介绍，截至目前，已经完成固定资产投资 2.5 亿，进度达到21%，顺利实现了项目“开门红”，该项目建成后，对实现十房一体化发展，提升“襄十随神互联互通，起着关键支撑作用。

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