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交通快速发展，让国人回家团聚的方式变得多种多样，公铁航空齐发力不断刷新中国特有的一年一度春运数据。

我一直思考一个问题，为什么春节 7 天，春运长达 40 天，直到元宵佳节的到来，这个疑问也就迎刃而解。

那些一年在外拼搏的人，在京津冀跑长途的司机，在江浙沪小商品生产的青年，在粤港澳制衣作坊的夫妻，大多是过完十五才陆续开始返岗。有的则在初七便开始收拾行李，与家人告别，再次踏上征程。

在月华如洗，银盘悬挂的元宵佳节，许许多多仍在路上拼搏的人，孤灯独夜，无法与家人共享这份温馨。他们中有的是在迎来新年的第一缕曙光后就启程，有的则是趁着春寒料峭，带着对家的眷恋和对未来的憧憬，重新投入到忙碌的工作中。这些在外打拼的人们，他们的故事，就像是一条条纵横交错的铁路和公路，连接着中国广袤的土地和无数个家庭的希望。

在他们之中，有初出茅庐的青年，怀揣着梦想和激情，希望在大城市中闯出一片天地；也有经验丰富的中年人，他们肩负着家庭的重担，为了子女的教育和父母的健康，默默承受着离别的痛苦。他们中有的是第一次离家，有的则是年复一年的重复着这样的生活。

在这群人中，公铁航空的交通人，承担这场大迁徙重任，无论初一还是十五，无论是在北方的寒风中，还是南方的细雨里，他们总是带着一份坚韧和执着，用勤劳的双手和不懈的努力，书写着属于自己的奋斗。元宵团圆时刻，他们只能将这份对团圆的渴望寄托于那轮明月。他们相信，无论身在何处，心中的亲情与思念都是相连的。月亮会将祝福与思念传递给远方的亲人，让他们知道，即使无法相聚，但心与心始终紧紧相连。

月圆而人未团圆，元宵节的情思如此绵长。在这特别的节日里，愿所有在岗的交通人找到属于自己的温暖与力量，带着希望与梦想，在宽阔的大道上继续前行。