本报讯（李鑫 曹鑫宇 特约记者 郭旭亮）“当了1天的监控员，才发现原来我的不安全驾驶行为根本无处遁形，时刻都在公司监控人员的眼里，以后我再也不违章驾驶了。”6月30日，长庆固井公司GJ12218队当周BDS报警“冠军”下灰车驾驶员吴涛在担任1天BDS监控员后，深切地感叹道。
近期，该队针对多起BDS报警的不安全驾驶行为进行深入分析，发现虽然通过安全教育、驾驶员动态能力评估等手段的运用，根治了大多数驾驶员固有的驾驶陋习，但仍有个别人员存在习惯性违章的侥幸心理。
鉴于此现状，该队决定实施“义务监控员”机制，要求违章人员在完成固有处罚基础上，以及结束防御性驾驶培训、动态能力评估等环节后，再参与一次“义务监控员”活动。其中，A类驾驶员参与视频监控抽查时间不少于6小时，B类驾驶员不少于4小时。通过违章人员参与车辆监控工作，使其深刻认识到公司车辆主动预警系统功能全貌，了解监控过程、手段、技术，彻底消除侥幸心理。
自“义务监控员”机制实施1个月以来，该队先后有6名A、B类驾驶员担任了义务监控员，监控时长累计26小时，监控运输车157台次，查纠不安全驾驶行为5起，4名B类驾驶员驾驶习惯得到了有效改进。
后续，该队将利用生产间隙，分批次在全体驾驶员中推行该活动，让监控从幕后走向台前，运用切身参与实现切身改变，提升驾驶员安全意识，筑牢车辆运行安全根基。