铁路信号工判断并处理电动转辙机故障点，调试设备，投入运行；调车员使用手制动机端闸、勒闸，第一组车辆稳稳停在停车标前方，第二组缓缓连挂在一起；铁路线路工紧密配合散布材料，调整枕木，敲击道钉……这里是包钢铁路运输作业现场，也是职业技能竞赛的决赛场。
近日，运输部2023年全员职业技能竞赛圆满结束。该项赛事有着45年历史，考试项目涵盖所有专业，在岗职工一个都不能少。记者看到的决赛场景只是运输部职业技能竞赛的一个缩影。
运输部是包钢率先开展技能竞赛活动的单位之一。早在1978年，“技术表演赛”就成为运输部职工技能比拼的“大舞台”。1984年起，“技术比武”在运输部广泛展开，其先进经验在全公司推广。1990年，运输部创新开展“迎亚运”技术比武大会，这之后，“技能运动会”成为其坚持多年的特色活动。历经数十年，运输部职业技能竞赛参与人员范围越来越广，直至2013年形成了“全员参赛”的规模。从“精英赛”演变为“全员赛”，目的就是提升职工整体技能水平，增强职工队伍综合素质，更好发扬“火车头”精神，推动包钢铁路运输事业高质量发展。
本届竞赛涵盖运输、检修两大系统，共设车站调度员、普车调车员、车号员、内燃机车副司机、铁路信号工、机动车司机等16个竞赛项目。值得一提的是，为提高相关人员业务水平，近两届比赛还增设公文写作项目。
“今天的操作和日常没有什么不同。”工电务作业部炼铁信号班班长刘永升顺利完成了铁路信号工的比赛，总成绩排在第一名。得知消息，他长长呼出了一口气。“33年了，我从未缺席过一次比赛。”这名老信号工的成长和职业技能竞赛密不可分。以赛促学，以赛促练，以赛促生产。组织理论培训，开展岗位练兵，这些都是运输部全员职业技能竞赛的重要组成部分。正如刘永升所说，每一次参赛都是一次挑战，更是一次成长的过程。
人人参赛，人人学技术、钻业务，竞赛已然成为运输部职工增强学习能力和创新能力的重要平台和渠道。随着整体技能水平快速提升，运输部安全运输保产、设备检修和降本增效等工作大步向前，“火车头”跑出了“加速度”。