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图为张程荣（中）正在带领乌籍测量人员进行测量放样工作。

“苏丹姆，你们小组今天主要负责237桥的桥面系控制测量。”“阿卜杜拉，你带俩人去做路基高程测量。”

“玛穆勒，你们小组继续做好CTB基层摊铺测量。”……乌兹别克斯坦布哈拉州中铁二十局A380公路项目部的小院内，早点名刚刚结束，测量班班长张程荣立刻给测量班的几十名技术人员安排了工作任务。

“现在是施工大干的冲刺阶段，路基、桥梁、底基层、基层摊铺、混凝土摊铺同步进行。87公里的线路每个施工点都需要测量人员协助，要不是我们提前培养了一支由50名当地劳务工组成的测量队伍，光靠中方测量人员，跑断腿也赶不上进度。”看着大家背上测量仪器，从驻地向四面八方的施工点赶去，张程荣脸上挂满了笑容。

桥梁、桩基、路基……对于测量班来说，设计图纸上的每一个分项工程具体位置在哪里，他们都需要最先到场找出精准无误的坐标定位。

“2020年8月项目刚开工时，受到疫情影响，大批中方员工无法如期抵达乌兹别克斯坦。为了不耽误工程前期测量进度，到项目后我第一时间和设计院以及监理站交接控制桩。”张程荣回忆，那段时间他白天扛着仪器在野外测量，晚上赶回临时驻地挑灯夜战整理内业资料。

只有3名中方测量人员，大家每天忙得焦头烂额，测量进度却还是赶不上来。“我们计划在当地聘用一批相关技术人员，但是发现当地的测量人员匮乏，而且技术标准也不一样。”张程荣说。

“苏丹姆，你愿意跟我一起学测量吗？”迫于无奈，张程荣向项目部临时聘用的泥瓦工苏丹姆抛出了“橄榄枝”。让张程荣始料不及的是，教苏丹姆测量技术不是从GPS和图纸开始，而是从教数数开始的。“当地的劳务工普遍英语不好，‘Four（4）、Five（5）’从他们口中说出来一模一样。我们测量放样的坐标都是由一长串的数字组成，这个难题不清除，就没有办法进行下一步的学习。”张程荣用了几天时间，把苏丹姆及当地的几名劳务人员组织起来，耐心地从数字“0”开始教起。

语言关好不容易通过了，正式步入测量仪器使用培训的时候，又一个问题接踵而来。“我们的测量仪器操作界面全部是中文，对于他们来说非常晦涩难懂。”但让张程荣觉得十分欣慰的是，珍惜学习机会的苏丹姆录制了操作视频，然后便死记硬背界面操作。

那段时间，当地气温高达47摄氏度，但是苏丹姆和几名当地劳务人员每天都在烈日下重复强化。仅仅1周时间，张程荣的第一批“学生”顺利出师，能独立完成征地界边桩测量工作。

学习水准仪、CAD制图、GPS的常规操作……两个月后，苏丹姆已经掌握了工程测量的基本技能。张程荣又选拔了几名当地劳务人员，交给苏丹姆“传帮带”，苏丹姆独立培养的当地测量员已经超过了10多名。如今，这支乌兹别克斯坦的测量队伍也由早期的两人，发展到现在的50余人，成为了项目建设不可或缺的中坚力量。

“我们在乌兹别克斯坦两年多的时间里，不仅培养了一批技术骨干，也收获了一份沉甸甸的友谊。”张程荣说，乌兹别克斯坦盛产西瓜和哈密瓜，每年到了收获的季节，这些测量员总会热情地给中方技术人员送来一袋又一袋的瓜果。

“不久前，苏丹姆的孩子过生日，苏丹姆特别邀请我们中方员工去他家。”张程荣说，他们为苏丹姆的儿子精心准备了礼物，大家围聚在小院内，一起唱着《生日歌》，感觉开心极了。

“我学会了测量技术，彻底改变了我的家庭生活。中国的文化非常吸引我，我最大的梦想就是去中国走一走、看一看，希望我的儿子长大后，能有机会去中国留学。”这是苏丹姆最大的心愿。