2月20日，在渤海钻探管具与井控公司河间基地钻具修理厂房内，师傅李世平正手把手向徒弟陈龙传授着管螺纹车修技艺。与其他师徒不同的是，他俩既是师徒又是昔日的同学。
李世平今年35岁，从事管螺纹车工已有10个年头。在基地的4名管螺纹车工中，他的技术最好，若是遇到复杂的扣型、难修的接头、设备故障等，大家都会找他。
“算一算，陈龙是我带的第五个徒弟了，虽然带徒弟压力很大，但也能促进自我提升。”李世平微笑着说。
2022年的一个偶然机会，初中就是同学的陈龙与李世平成为同事，两人还在同一个班组工作，这让刚刚入职的陈龙感到十分亲切。
入职后的陈龙，最先从事钻具吊装及倒运等辅助工作，但爱动好学的他，总会在不影响工作的情况下观察和学习李世平如何操作管螺纹车床。这一幕被党支部书记周文华看在了眼里，他当即为两人“牵了线”，让两人签订师带徒协议，教授学习管螺纹车工工艺操作。
昔日的同学如今成了师徒，这在单位还是少有的事。“我们原来是同学，现在是同事，相互比较了解性格秉性，交流起来更容易。”李世平说。
“师傅，过来看看，这个扣修得咋样？”“最后一刀吃刀不正，还要继续修……”陈龙刚完成钻具接头的修扣，就迫不及待让师傅检验。
为了尽快出徒，在签订师带徒协议时，单位领导就给徒弟下了命令，也给师傅压了担子，让师徒带着任务去教、去学。师徒两人充分利用现有钻具修扣类型合理安排结对计划，从简到繁、从小到大，教与学一步步进行，力求每一步都见到实效。同时，师傅利用工作间隙教授徒弟如何磨刀，从砂轮机的使用到磨刀方法，每个细节都不落下。
李世平车修技艺的倾囊传授、陈龙业务技能的不断提升，让彼此岗位价值得到更好体现，也让这份特殊的师徒情变得更有温度。目前，陈龙已全部掌握管螺纹车床的操作流程，并能够单独完成常用钻具扣型的修扣任务。