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本报讯 7月17日，维修部圆满完成A330飞机（机号B-8420）首次起落架收放测试工作。

为保障长时间停场飞机起落架系统的可靠性，需使用液压千斤顶将A330飞机顶升离地后通过液压系统操作完成起落架重力收放和正常收放测试。此项工作需通过多人、多维度实时监控飞机姿态、设备载荷、螺纹锁止、驱动状态等复杂情况，是一项难度系数大、风险系数高、配合要求严的大型测试工作，国内其他航司在顶升飞机过程中均发生过各类事故。

经工作条件、人员经验和施工风险等综合因素评估，机务维修系统拟外委此项工作。多方协商后外委单位需将飞机停场至8月才能实施该项工作，会造成飞机更长时间停场。基于此背景机务维修系统遂考虑自主完成此项工作。由于公司无此方面设备设施、维修部原有维修计划满负荷等客观原因，工作筹备困难重重。计划控制分部和航材分部尽力排除艰难，积极反复协调，安排场地，筹借设备，从一线维修班组抽调精兵强将组成专项工作组，如期保障工作顺利开展。

维修部对此项工作高度重视，为保障测试工作顺利进行，部门党政干部悉数到达现场坐镇指挥，分工合作负责技术指导、风险防控、防暑降温等工作，为专项工作的顺利开展提供充分条件。专项工作组斗志高昂，资深维修骨干汪波带伤、藏航工匠代庆医带病、老党员罗明钢额外加班上阵，干部员工克服高温炎热天气，充分发挥“老西藏精神”“两路精神”，对各环节风险点严防死守。7月17日晚21点，测试工作顺利结束交付出厂。

公司首次A330飞机起落架收放测试工作的圆满结束标志着公司机队维修能力的进一步提升，体现了维修部各分部的团结协作能力，更体现出维修部全体干部员工对“三个敬畏”“两个绝对”的深入贯彻。

（维修部 杨正 张力 图/黄华）