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8 月 22 日，中建桥梁承建的重庆红岩村嘉陵江大桥顺利完成了动静态荷载试验，为大桥的综合性能评定打下了坚实的数据基础。　　

重庆红岩村嘉陵江大桥是主城快速路网中“三纵线”的重要组成部分，全桥长732.8米，为高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥，桥型布置为91.4+138.6+375+120+7.8=732.8米。大桥主梁为双层钢桁梁，上层为城市快速路（双向6车道），下层为轨道交通5号线（双线）加城市支路（双向4车道）。　　

本次荷载试验安排上层桥面42辆、下层桥面28辆，共70辆配重车模拟实际荷载工况，每辆配重车重35吨，总重2450吨，通过对桥梁实际运营情况的模拟，以安装各种应力、应变传感设备方式，对加载情况下桥梁的应力、应变等数据进行采集，从而验证桥梁的施工质量和结构安全性，确保大桥在实际运营状况下，各项指标满足设计使用要求，同时也为大桥的竣工验收、投入运营使用提供了科学依据。　　

（中建桥梁）

近日，华南公司承建的深汕合作区乡村振兴项目通过竣工验收。

由深汕合作区农业农村和海洋渔业局、住建水务局、城管综合执法局、赤石镇政府以及建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组成的联合验收组对项目进行了验收工作。验收组查看了工程建设的相关资料，实地考察了工程现场之后，一致认为该项目建设标准高、质量高，同意通过竣工验收。　　

据悉，深汕合作区乡村振兴项目施工范围为赤石镇周边6个行政村的21个自然村，主要建设内容包括道路硬化112588平方米，污水管网建设14537米，绿化覆盖 53162 平方米，修建厕所 18 座，垃圾转运站 21 座，污水处理终端设备 19 座等。该项目惠及当地群众16800余人，从根本上改善了深汕合作区的人居环境，是实施乡村振兴战略的生动体现。　　

（何雨豪）

8月15日上午10点，京秦高速公路A1标项目完成下院寺互通主线桥跨越长深高速施工的最后一片梁的架设。至此，历时9天，项目主线桥梁跨越既有高速的24片箱梁架梁任务全部完成，成功解决下院寺互通“两纵两横”的重大难题。　　

下院寺互通立交主线桥第 15、16 跨架梁施工需跨越既有的长深高速，长深高速为唐山承南至北的主要交通高速干线，交通量极大，在保证高速不断交，正常通行的情况下进行桥梁跨越施工是存在极大的施工组织困难和安全风险。如不能尽早完成跨越，纵向上将导致下院寺互通主线桥剩余14跨共168片梁无法架设，同时将严重影响项目整体施工进度导致不能按期通车，影响履约。横向上将导致预制梁场产能停滞，工人窝工，同时会将 200 多片预制梁的施工任务拖进冬期施工，增加施工成本且质量存在隐患。　　

（郝磊、乔石林）

近日，土木公司承建的青岛新机场高速连接线（双埠——夏庄段）工程顺利通车。青岛新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程，全长 9.8 公里，设计速度 100公里每小时，是青岛市区到胶东机场的“迎宾大道”，建成后将是市区到达新机场最便捷、最高效的交通要道，同时也加快形成“四横五纵”的胶东国际机场公路集疏网络，为胶东国际机场顺利转场提供强力保障。　　

青岛新机场高速连接线项目主要包括夏庄立交四条匝道桥梁（A、B、C、D）匝道桥梁，结构形式为现浇梁和钢箱梁，自开工建设以来，项目管理人员克服诸多困难，以高标准、严要求诠释精益求精，秉持“安全第一 质量为本”的理念，为新机场顺利转场作出了贡献，得到了业主单位的高度赞扬。　　

（赵娜娜）