封 城 前 的 10 小 时
8月21日， 乌鲁木齐封城 1 月有余， 江苏分公司新疆地铁项目部却完成产值626万元， 完成了红光山车站4块结构板的混凝土浇筑和竖井区间二次衬砌仰拱60米， 临时支撑的拆除也在有序进行， 成为乌鲁木齐地铁4号线12个标段唯一没有停工的单位。
一个月前， 7月16日， 乌鲁木齐地铁项目部总工程师蒋秀磊的手机铃声不停响起， 正在施工现场的他掏出手机， 一条消息赫然在目： “疫情紧张， 明天上午8点封城， 所有人员听从指挥，做好准备。 ” “要封城了！ ” 看到消息后他脱口而出， “真的吗？ ” “不会吧？ ” 一旁的工友们惊讶的反问。乌鲁木齐新冠肺炎疫情再次爆发， 这一个消息像一道晴天霹雳， 击中了在场的每一个人。
当晚10点， 收到封城消息的项目经理侯峰陷入了两难， 一方面是板上钉钉的封城命令， 另一方面是不能耽误的工程工期。 “一旦封城， 整个工地将全部停工， 但目前车站主体架构已完成一半， 区间隧道也进入重要阶段，现在是乌鲁木齐施工的黄金季节， 这次鱼和熊掌必须兼得， 一定不能耽误工期。 ” 他在心中思忖。于是侯峰立即通知部门负责人及以上人员召开紧急会议， 部署封城前的防疫及生产任务。距离17日早上8点封城仅剩10小时， 在看似平静的夜晚， 地铁项目部全体人员戮力同心上演了一场惊心动魄与时间赛跑的 “大战” 。
10点5分， 大家齐聚在项目部会议室。侯峰通告了当前疫情情况， 说明了工期的紧迫性。项目部班子成员当机立断， 将工程技术部和安健环部的13名员工及138名工人按工区 “兵分四路” ， 分头行动。蒋秀磊主动要求去施工任务最为紧张的红光山车站驻守，其他党员也主动请缨， 申请进入竖井工区。不到两小时， 人员排整到位， 迅速投身 “战斗” 。
工欲善其事， 必先利其器。项目部最挂心的是工人们的生活问题。由于施工现场和住宿区分布在不同的区域， 人员封闭在施工现场， 住宿就成了大问题。鉴于空间有限， 项目部将安全体验馆和会议室腾出来给工人住宿， 还将一间会议室改成了食堂。工人们也开始 “头脑风暴” ， 利用大号盛水桶和水管设立临时淋浴。 “麻雀虽小， 五脏俱全， 这么一折腾， 倒还有模有样了。 ” 蒋秀磊说道。
距离封城还剩7个小时， 物资采购工作正在紧锣密鼓地进行着。考虑到封城期间材料供应不足的风险， 项目部争分夺秒与周边多家合作厂商协调沟通， 电话一个接着一个地打。最终以 “蚂蚁搬家” 的方式连夜购进了充足的钢筋、 砂石料等原材料， 不仅缩短了运输过程中消毒检疫耽搁的时间， 还避免了水涨船高带来的成本损耗， 为项目后续生产打下了坚实的基础。
项目部后勤保障组也没停歇， 带领青年团员对周边市场和超市进行了一番 “大扫荡” 。最终， 口罩、 体温计、酒精、 消毒水、 喷壶……各种防疫物资满满当当地罗列在防疫物资储藏室内， 食堂的桌子上也堆满了各种各样的蔬菜，充足的物资给大家吃了颗 “定心丸” 。此时距离封城仅剩4小时。
7月17日上午， 社区的封条贴到了家家户户和各个工区， 但地铁工区内的人员并没有停下脚步， 而是像往常一样按部就班地开始了一天的工作。“一夜之间， 商店关门， 道路封锁， 疫情就是命令， 面对防疫和工期的双重 ‘大考’ ， 只有继续负重前行， 才能打赢这场硬战。 ” 谈到疫情， 侯峰颇有感慨。
项目部始终把防疫工作落实到每一个过程、 每一个细节。封闭施工期间， 每个工区安排专人负责宿舍区和施工区每天三次消杀及体温测量工作， 并安排专人与社区做好联动， 实现人员健康状况的动态跟踪与报备。同时利用信息化手段， 做好施工队伍防疫知识的普及和观念的强化。项目生产之余， 侯峰还鼓励员工每天与家人视频聊天， 让家人放心。
谈到下一步工作， 侯峰坚定地说：“这次疫情， 项目部做到了防疫不松懈、 生产不停顿。我们会继续努力， 把疫情耽误了的进度补回来。 ” 说完， 他的脸上露出了久违的笑容。
（张荣 孟令博）