文章内容

2007 年，姜志公通过市场招聘来到长春钢加，成为一名技术员。如果说合资企业的工作氛围和企业文化是当时吸引姜志公来到这里的主要原因，那么长春钢加产品持续的市场竞争力，就是如今作为技术部经理的姜志公一直引以为傲的奋斗目标。

2016年，蒂森克虏伯撤资后，外国专家随即离开，致使长春钢加的新技术支持瞬间面临巨大挑战。虽然10年的合资经历，蒂森克虏伯已经培养锻炼了技术和管理团队，可以使长春钢加应对

短期的市场挑战，但从长远发展的角度考虑，企业必须占领技术制高点，主动出击，研发适应市场需求的新产品新技术。

在公司的统一策划和部署下，长春钢加技术研发部的职能从单一的工艺管理向新产品开发、新技术研发与应用、客户新车型结构优化以及客户技术支持、对外技术合作等多职能拓展。为优化产品开发过程，姜志公和其他同事一起梳理了产品开发流程，明确了工程师在产品开发过程中承担的职责，确定了产品开发指标，保证了产品质量、成本、交付

按标准、按目标、按计划完成，

“实践证明，在给工程师充分授权并明确相应的责任后，通过各部门间的协同努力，产品开发质量和按时交付有了明显提升。”

同时，为实现公司技术差异化的战略目标，长春钢加技术研发部积极与国内外相关企业和科研机构开展合作，先后与吉林大学建立合作关系，共同进行研究生的培养；与鞍钢集团技术中心和上海光机所建立联合实验室，启动面向汽车材料的连接技术进行合作研究，与苏州大学、长春理工大学等开展合作，就新材料制造技术开展合作研究……

近年来，长春钢加陆续完成了北京奔驰、一汽大众、一汽丰田、一汽轿车等多款新车型的产品开发任务。目前，长春钢加产品已经覆盖了北方区域主要的汽车品牌。在大家共同努力下，2019 年，长春钢加被评为吉林省高新技术企业。

“机制不变、团队不变、待遇不变是当初‘回家’时鞍钢给予长春钢加的政策。那么，百尺竿头，更进一步就是我们对‘家’的承诺。”姜志公满怀信心地说。