今冬的首场大雪于10月24日纷纷扬扬飘洒在阿尔塔拉草原上， 唯一通向外界的 “生命线” 阿乌公路， 瞬间被白雪覆盖。经过紧急调派保运铲车进行疏通， “生命线” 一直保持着畅通。
但是， 多年的生产生活经验让二连分公司阿尔作业区生产协调组组长黄伟不敢有丝毫放松。因为这只是迎接挑战的开始， 在白毛风的 “鼓吹” 下， 这条 “生命线” 随时都有 “梗阻” 的危险。
“铃铃铃……” 10月28日14时， 刚从生产现场返回的黄伟就接到了站控中心值班人员的汇报， 有7台蒙古国卸油车辆被白毛风吹来的积雪堵在阿乌公路51公里至55公里及71公里的驼峰路段山凹处。现场积雪严重， 路面结冰打滑， 车辆无法通行。
险情就是命令。黄伟马上向相关领导汇报， 并联系保运铲车迅速赶到指定地点。黄伟和组员周永琦随后出发。
一路上， 车辆缓慢行进。部分路段的路边堆起厚厚的积雪， 这是前几天推雪留下的痕迹。到达71公里驼峰路段后， 站在高处， 黄伟、 周永琦看到由于车辆碾压， 薄薄的冰面融化成半冰半水往低洼处流淌，一台油罐车因打滑滞留在半坡处。看到这种状况， 两人不禁焦急起来。
黄伟和周永琦稍作商量， 黄伟掏出手机， 给两台铲车司机分别打了电话，指派一台铲车赶往51公里至55公里处进行疏通道路， 另外一台铲车赶往驼峰路段处置 “梗阻” 。保运队伍马上拉上袋盐进行撒盐作业。
一个半小时后， 黄伟接到51公里至55公里路段打通的消息， 7台油罐车正往71公里处驶来。两人指挥铲车加快了清理路面的速度……
十多分钟后， 铲车把路面清理完毕。赶来的撒盐人员也开始作业， 一袋、 两袋……随着撒盐车辆的缓缓移动， 冰雪路面上铺上了斑斑点点的白。
天色渐渐变暗， 雪原上的温度逐渐降至零下二三摄氏度， 大家不由地加快了施工速度。
撒盐作业终于完成。看到7台油罐车鱼贯驶来， 黄伟和周永琦示意滞留在半坡的油罐车先尝试着往坡上行驶。随后驱车赶往南面驼峰处。两人拦停油罐车， 比画着手势和蒙古国司机交流， 让他们别着急， 一台车一台车慢慢通过。
滞留半坡的油罐车缓缓地向坡上移动， 大家紧张地向前张望。在大家的注视下， 油罐车终于艰难地爬上了坡顶。
“生命线” 抢通了！在黄伟和周永琦的指挥下， 一台台油罐车顺利地慢慢驶过坡顶……
17时， 油罐车全部安全通过。黄伟和周永琦揉着发红的脸颊钻进车里， 驱车向生活基地驶去。