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       去年10月1日11点，我正在床上睡懒觉，突然门铃响了，原来是侄子带着女友从深圳回来，才喝几口茶，就急着回农村老家看望父母。
        “怎么不打个电话说一声？”侄子解释说：“临时决定的，想给你们一个惊喜，坐高铁、转武英高速从深圳到家里，要不了7个钟头，方便的很！不用准备，鸡汤妈妈早熬好了。”
        望着年青人远去的背影，我百感交集。
        记得1979年的国庆节后，怀着梦想，揣着《湖北公路工程学校录取通知书》，在家人及亲友、老师的祝福声中，早上3点就爬起来，父母早早点灯起床，烧火做饭，再由哥哥帮我担起行李，沿着7公里长的羊肠小道，翻山越岭来到县城途汽车站，坐6点10分钟从英山开往汉口新华路的唯一一趟班车（30座解放牌客车），到学校报到，车辆摇摇晃晃出发，沿着坑坑洼洼的土路，在5米宽的路面上左冲右突，下午4点多才到武汉，人晕头转向，肚内翻江倒海，苦不堪言……想想这13个钟头“炼狱”般的旅途痛苦，说实在的，考了个修路的学校，想着还是个“扫马路职业”，心中几多不甘。
        毕业后，我如愿地回到了家乡，回到了公路工地，从英山金铺大桥第一板车混凝土算起，弹指一挥间，整整30个年头，通过四代公路人的心血汗水，甚至是生命的代价，家乡面貌发生翻天覆地的变化，版图1449平方公里，总人口40.5万人的山区小县，从最初的灰土大道120多公里到拥有高速公路26公里，二级公路标准的318国道33.797公里，201省道75.6公里，县级公路及通村水泥、沥青路1500多公里，四通八达的公路网络到了村、到了组、到了农户家门口……
       如今，我坐在办公室里，敲打着键盘，涂鸦着文字，回味着过去的峥嵘岁月，公路人一步一步走来，创造出一个又一个的惊人业绩：2009年12月25日武英高速全线竣工通车，大别山下的英山人做梦都没想到高速路进了山；2010年底二级红色旅游公路100余公里改建、大修验收通车，同时，318国道大修一新，以靓丽的姿态准备迎接五年一度的全国干线公路养护管理验收，革命先烈光荣传统将近距离地向后代展现；通村路如火如荼地进行全覆盖……人民群众将过上更加文明、富庶的新生活！
        因为与路结缘，我住上了宽敞明亮的商品房、温泉水引进了洗澡房，上班车进车出、日子富足充实，资助的亲朋子女读书大都大学毕业，2007年三侄高中毕业后我建议报交通学院被录取，现在京沪高铁工地实习，儿子高中毕业后，大学也学的是公路桥梁工程技术专业……
        公路连接着鳞次栉比的小洋楼，倾听着田野里采茶姑娘朗朗的笑声，映衬着青山绿水间一张张幸福的面容。