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　　2017年12月24日上午9点39分，中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功，AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。
　　本次AG600首飞，指挥长赵鹏、机长赵生、副驾驶陈明、监控观察员孙康宁均由中飞院培养。
　　AG600飞机在珠海机场飞行约60分钟，完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查等预定试飞科目后，10时43分安全返航着陆，通过水门，首飞取得成功。
　　本次首飞活动，中飞院副院长唐庆如与学校科研、机务等部门负责人还被特邀参加首飞仪式。2016年，中飞院建校60周年之际，中航通飞到我校洽谈合作并赠送蛟龙-600飞机模型。
　　回顾往昔，中飞院校友在中国大飞机的首飞风采依旧历历在目。
　　2008年11月28日，ARJ21首飞成功，执飞机长是中飞院校友、国产大飞机首席试飞员赵鹏。
　　2017年5月5日，C919首飞成功，首飞任务的机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进三名机组成员全部毕业于中飞院。
　　本次AG600首飞任务的赵鹏、赵生、孙康宁、陈明也均毕业于中飞院，他们驾驶着AG600，再一次带着祖国的梦想与希望翱翔九天！
　　指挥长赵鹏，机长赵生是1992级中飞院校友，在中飞院学习飞行技术，后留校任教。副驾驶陈明为我校1994级大改，飞行技术专业毕业。监控观察员孙康宁为2008级大毕改，49期B班飞行学员。
　　在获知AG600首飞成功后，中飞院朋友圈纷纷点赞，中飞院洛阳分院飞行六大队大队长付德武等同期的同学都在同学群里表示祝贺。
　　AG600成功首飞标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得重大突破，是继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑，再一次向世界证明中国技术与中国制造！
　　以大飞机试飞机组为代表的中飞院学子再一次展示了中飞院作为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航的极高影响力。中飞院在推动民族航空工业发展历程中作出了应有的贡献。

划重点：它的出身可谓高贵！

　　AG600是我国“三个大飞机”之一，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机。
　　AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
　　AG600总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。

带皇冠:上天下海无所不能！

　　上天！森林灭火单次投12吨水！下海！水上救人单次可救50人！大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
　　水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，适用范围极大。
　　AG600除了是“灭火能手”，还是远海“救护高手”。
　　AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。

震九州:世界之最实力之王！

　　AG600的装配、试飞都将在中航通飞华南飞机工业有限公司进行，而零部件生产则依托中国国内其他飞机制造企业。
　　2009年，AG600飞机的研制工作全面展开。9月5日，中国航空工业集团公司正式对外宣布，启动大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目。2017年12月24日，AG600在珠海亮相首飞成功！8年时间，中国人自主研发，攻坚克难，守得初心，砥砺前行！
　　AG600的首飞成功，有着非常之重大的意义，它的诞生将超越日本的US－2水上飞机，成为世界上最大的水陆两栖飞机！
　　AG600的首飞成功不仅全面提升我国水面飞行器的设计和制造能力，也为新型水面飞行器的发展奠定了坚实的基础！
　　□文/徐春博
　　□图/余创 杨德贵