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    本报讯通讯员银雪冰  亢博谊报道：日前，枣阳市公路部门首次使用新技术、新工艺对该市东园桥实施碳纤维加固作业，从而施工进度成倍增加，提升了安全系数。
　　据悉，强化碳纤维强度比普通钢板强数倍之上，比重却是钢板的1/5左右，且不增加原桥梁结构的自重，不受施工空间、尺寸、形状的限制。其加固原理是利用其配套树脂的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给碳纤维，使后粘贴碳纤维和原钢筋混凝土构件共同承受荷载作用力。