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　　离上课只有 10 分钟了，住在15 栋的文新学院的张珂菁急匆匆地出门，下楼直奔停靠在宿舍楼下的“小黄车”。她打开“ofo 共享单车”App，点击页面的“马上用车”，按提示输入自行车的车牌号，用客户端反馈的密码将车身上的密码锁打开，便“开始行程”直冲冲地朝教学楼飞奔而去。原本要走 15 分钟的路程，只用了 4 分钟就到了。到达后，她在客户端点击“结束行程”，微信支付后，恢复密码，锁车离开。停在楼下的“小黄车”又开始等待下一波的使用者。
　　这种供师生随停随取、随取随用的“小黄车”就是ofo 共享单车。因为车身通黄，被亲切的称为“小黄车”。每辆车身后方都配有专属的车牌号和对应的密码锁，和普通自行车不同，“小黄车”开锁不需要钥匙，使用者只需要扫一扫“小黄车”上的二维码或者关注 ofobicycle 公众号，或下载 ofo 共享单车 APP，实名认证通过，就可以使用小黄车，注册、租用、支付在微信上都可以轻松搞定。租车费则根据时间、距离、密度测算，1 分钟 1 分钱，1 公里四分钱，每次订单费用最高不超过两元。“我自己买过一辆车，掉了。现在有了‘小黄车’，自己不用买车了，每天差不多用个四五次吧，骑车去图书馆、教学楼、宿舍。”师范学院艾文杰骑着“小黄车”从宿舍来后门，停好车上了锁，在微信页面上点击到达，支付了4 毛钱的费用。
　　“我们在学校里使用一次最高不会超过 2 元钱。买一辆新车需一两百元；如果租车，大学四年下来也差不多花费一两百元。”“小黄车”重度依赖者寻友杰说到。
　　“目前，平台有大量的车费红包和优惠券，用车基本免费，租车费的交付也是通过微信平台充值。在成大，我们共建立了 9 个微信红包群，同学们可以在群里领取红包，也可以把红包分享出去。此外，平台还开展了小黄车 ‘认养计划’，领养小黄车只需一次性缴费 350 元，一年之内小黄车免费骑，一年后收取的 350 元将全部退还。”ofo 成都地区公关负责人吴皖蜀介绍，“‘小黄车’ 是一个半公益项目，现在谈盈利还为时尚早。”