近日，交通运输部办公厅印发了一批干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，我省神农架林区G209苏北线阳日大桥加固改造、武汉市黄陂区G318沪聂线盘龙大桥加固改造以及潜江市公路桥梁消危行动项目“EPC＋养护”等项目经验和典型做法被全国推广。
G209苏北线阳日大桥加固改造工程是湖北省神农架林区公路桥梁三年消危行动重点打造的双曲拱桥加固改造示范项目。项目在充分吸收国内外已有双曲拱桥加固技术的基础上，采取双曲拱桥钢管套拱加固新技术，有效解决双曲拱桥承载力不足等技术性难题，在恢复双曲拱桥结构使用功能和承载力、保证结构安全性及耐久性等方面表现良好。双曲拱桥钢管套拱加固新技术的推广运用，既合理延长了现有双曲拱桥使用寿命，传承了古桥文化，又有效降低双曲拱桥运行维护成本，对于推动交通健康可持续发展具有积极意义。
G318沪聂线盘龙大桥加固改造工程为黄陂公路局2022年实施的危旧桥改造项目。项目采用独特的平移顶升复位机构，施工过程中利用平移装置临时替代原有桥梁支座，使得施工便利性大大提高，在通车条件下完成梁体纵向整体顶升复位，解决了桥梁纵向位移病害，减少了封路时间，提高了效率。平移机构能有效的承担桥梁梁体的压力，使得桥梁的纵向移动更加平衡和稳定，限位块的设置能够有效地避免梁体过度平移，使施工过程更加可控，保证了桥梁的承载能力和稳定性。
潜江市公路桥梁消危行动“EPC＋养护”项目是湖北省公路桥梁三年消危行动重点打造的首个采用区域化长周期“EPC＋M”新模式的示范项目，共涉加固改造桥梁26座。潜江市将区域范围内公路危旧桥梁整体打包，对工程设计、施工和5年养护进行统一招标，建设期和养护期的全部施工任务“打捆”交由项目总承包人负责。通过全面落实“规范化检测、系统化分析、标准化设计、工厂化预制、装配化施工、专业化实施、信息化管理”等“七化”要求，推动实现统一捆绑、统一招标、统一设计、统一推进、统一管理，仅仅一年就实现潜江市公路危桥销号清零的预期目标，为公路危旧桥梁治理提供了经验。
（余威）