连接武汉市新洲区与鄂州市华容区的新港高速双柳长江大桥，是长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，也是武汉都市圈环线高速的重要过江通道。眼下，项目南岸主塔正在进行中横梁底模的安装，即将进入中横梁施工。这是湖北交通“抓投资、忙项目”的一个缩影。
2024年，湖北交通突出投资重点，狠抓高速公路扩容；突出普通国道、狠抓项目资金争取；突出绿色低碳、狠抓汉江航运高质量发展；突出强链补链、狠抓物流枢纽建设；突出民生实事、狠抓“四好农村路”建设，确保全省完成交通固定资产投资1830亿元、力争2000亿元。其中高速公路1050亿元，普通公路580亿元，客货站场100亿元，内河水运100亿元。高速公路扩容在荆门，武汉至重庆高速公路沙洋汉江特大桥主墩桩基平台，工程车辆正穿梭往返，在调度人员的指挥下，钻孔、吊装、灌浆有条不紊、一气呵成。
湖北交投武天高速公司工程技术部副部长曹东伟：“武渝高速天门至荆门3个项目，已有11个工点复工复产，汉江特大桥主墩桩基共有45根，确保3月底前完成主墩桩基施工任务。”
“要将高速公路建设作为投资重点，着力实施高速公路扩容，发挥交通项目建设推动经济发展的强力引擎作用”。省交通运输厅主要负责人说。
2024年，湖北交通加快武汉至重庆高速武汉至汉川段等34个在建项目建设，总里程1644公里，总投资3587亿元；加大襄阳至宜昌高速公路襄阳段等38个项目前期工作力度，总里程2537公里，总投资4420亿元同时，以高速公路扩容为投资首要任务，加快推进17个高速公路改扩建项目，2025年前分别建成武汉绕城、京港澳北段等2个项目，总里程188公里，总投资251亿元；在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，力争2025年前开工沪渝高速汉宜段等14个项目，总里程1282公里，总投资1955亿元。水运向新吐绿日前，省发改委作出批复：同意建设汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程，这标志着该项目建设进入全面加速推进新阶段。汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程位于潜江市境内兴隆枢纽右岸滩地，主要建设内容包括船闸工程、航道工程及配套工程。
据悉，汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程的实施，对于畅通汉江水运通道，加快破除汉江航运“瓶颈”，适应汉江船舶大型化发展趋势，实现汉江航运提级扩能具有重要意义。襄阳正在加大小河港区疏港铁路建设，一期工程将于今年上半年建成，二期工程已经获得省发改委核准，当前，小河港区先后开通水运航线26条，货运远至泰国、日本、欧洲等地。
2024年，湖北加快编制全省港口和航道布局规划，不断优化港口和航道功能，充分挖掘水运价值，更好发挥水运优势，促进绿色低碳发展、降低运输物流成本。
同时，超前谋划一批水运重大项目，积极配合开展三峡水运新通道、荆汉运河等重大工程前期研究论证工作。高标准推进汉江航运发展，加快实施总投资超140亿元的20个重大项目。
着力畅通汉江主航道，加快推进兴隆至蔡甸2000吨级航道工程建设，确保兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程、丹江口至襄阳铁桥不衔接段航道工程开工建设；着力打通支流航道，加快唐白河等航道整治工程建设，确保浰河航道开工，开展举水等支流航道项目前期工作。城乡融合发展阳春三月，海拔700 多米、群山环抱的大别山南麓孝感市孝昌县小悟乡笔架村却冰天雪地、呵气成霜。红红火火的春联灯笼、面带笑容的村民笑脸、实用气派的农家别墅、修剪整齐的高山茶园、根深枝茂的古银杏树等，处处彰显笔架的大好风光。
坐落在山坳之中的笔架村，是孝感市海拔最高、人口最少的村，曾是全市最穷的红色村，与武汉市黄陂区清凉寨一山之隔，地理位置尤为特殊，全村57户206 人，红色文化遗址、柜子沟、狮子口等众多景点，环境优美，植被良好。
要想富，先修路。孝昌县交通运输局局长饶勤秀说，交通部门配合相关单位和部门想方设法凑齐项目资金，将 3.5 公里的盘山路硬化扩宽到 5 米，加装护栏、防撞栏、安全标识，建设观景平台、交通驿站、候车亭等，1.8公里的通户路也翻修一新。
3月14日，秭归童庄河特大桥、九畹溪特大桥基础部分施工图设计通过专家审查，秭归将新建三座大桥，不断完善交通路网交，满足百姓对美好出行的需求。
湖北交通积极推进城乡交通融合发展，加快推动农村公路从“重增量向优存量、建设向养护、通畅向美丽”转变。持续推进“四好农村路”示范创建，建设旅游产业路，连接不通路，扩宽瓶颈路，改善破损路，确保2024年完成农村公路新改建10000公里。
持续开展全国城乡交通运输一体化示范县创建，列入第三批创建名单的宜都、石首、潜江、崇阳、谷城五县要提高创建质量，确保创建成功。继续开展全域公交县创建，提升行政村公交化率。积极推广农村客运车辆“带货”，加快客货邮融合发展。
（赵超）