监利：连湖改建忙
近日，两车道的G351监利市汪桥镇连湖村路段，过往车辆川流不息。公路两侧，一边是江汉大米主产区的连绵稻田，一边是连通村庄与稻田的长长水渠。在红色水码围挡的施工区域内，挖掘机、压路机正在紧张忙碌作业。
监利市交通运输局党组成员、副局长胡超胜说：“G351监利段日均车流量达1.6万辆，由于通行能力受限，给社会经济发展带来了不便，改扩建势在必行。目前正在进行先行用地批复的箱涵施工和清淤工作，待施工用地批复后将全面推进工程建设。”
“公路一边是稻田，一边是水渠，拼宽施工条件受限。施工前，我们都采用两孔4×3或者是两孔2×3的一个箱涵，保证水渠畅通再进行施工。”中交一公局G351监利市红城至姚集改扩建工程项目经理刘好军说。
G351荆州段主要覆盖洪湖、监利、江陵、公安、松滋等县市，可以说是一线串5县。G351监利段长约105公里，带动了11个乡镇，是东西方向的重要通道，基本上西部车辆返乡都经过这里。105公里当地交通运输部门分四段建设，其中今年初开工建设的红城至姚集段，全长约22公里，估算总投资为7.79亿元，按照部分路段拼宽和改线新建的方式，把原来双向两车道变为四车道，达到一级公路的标准。
荆州市交通运输局综合计划科副科长张俊霞说：“在省交通运输厅的支持下，我们去年抢抓机遇，积极主动成功申报G351监利红城至姚集段项目成功获批‘两重’超长期国债资金2.8亿元，有效缓解了项目建设资金紧张的压力，该项目将进一步拉近荆州城区与监利城区之间的联系。”
国道项目改扩建，房屋拆迁是关键。汪桥镇党委副书记、镇长平东说：“我们集中力量，设身处地做好村民的思想工作，在两个月内完成60户拆迁户的签约工作，针对村民反应强烈的宅基地、水系修复、搬迁等实际问题，我们及时回应，当场解决，不能当场解决，我们提供解决方案，争取村民的利益不受损和群众的需求得到解决，为全面施工创造良好环境。”
除受拓宽的空间不足的影响外，江汉平原湖区水网密布，路基大多处于淤泥地段，而且建设路基的砂石大多需要从外地运来，建设难度极大，建设成本高。
刘好军说：“由于稻田和水田比较多，淤泥层比较厚，我们主要采取挖完淤以后清淤不小于3米，对基层差的采取3米到6米的粉喷桩进行软基处理。”
张俊霞介绍，在省厅支持下，荆州市交通运输局抢抓机遇，去年成功申报3个“两重”项目，今年又成功申报了2个，“两重”项目资金下达快，为项目建设提供了有力的资金保障。
连湖改建忙，产业发展旺。胡超胜说：“我市聚焦“干部素质提升年”交通枢纽提能，加快重大项目建设，提升351国道的通行能力和沿线乡镇的路域环境、对外形象，更好地带动江汉大米、龙虾等致富产业的发展，促进城乡交通运输一体化，服务乡村全面振兴，为建功支点建设提供坚实的交通运输保障。”
（潘庆芳 袁媛）