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连云港港新闻 （新苏港 姜波） 火红五月，新苏港人坚持发扬“求变、求新、求恒、求真”的企业精神，深入落实“八项提升”，争分夺秒、大干快上奏响劳动的华美乐章。

5 月以来，新苏港码头公司火车发运持续高位运行，单日请求车最高达 1896节。面对运输压力，积极与铁运公司、徐州车务段连云站等方面沟通协调，各部门单位高效协同，通过系统性优化和精细化管控，实现了生产的高效输出。全月共完成火车发运 220.12 万吨，装车 33023 节，日均 1065 节，均打破月度火车发运纪录。这一串耀眼的数字背后，是新苏港人团结一心、拼搏奋斗的生动写照。

在生产统筹层面，新苏港码头公司采取了一系列行之有效的措施。生产部建立了铁路双向沟通机制，精准掌握装车需求，确保空车及时配给。双机头联动作业模式的推行，优化了取送车流程，昼夜输送能力提升至 22 列 （夜班 13 列/白班 9列）。同时，协同货调优化装车方案，强化流程管控，实现作业与上量“两不误”。现场管理人员实时跟踪货垛状态，确保所有装车货垛随时具备作业条件。

现场执行层面，各部门单位同样表现出色。矿石操作部实施“三精”操作法（精准取料/精细装车/精品免平），配合 24小时电维保障，装车机故障率控制在 0.5%以下；流机作业队采用“蜂群式”供料和人停车不停模式，确保喂料及时；装卸第六分公司强化车厢清理和皮带巡视，保障发运效率。三大举措协同发力，实现生产高频输出。

技术支撑层面，积极推进“标准化、数字化、智能化、绿色化”建设。“装车机远程无人值守控制系统”的成功应用，实现了以智能化助力公司生产转型升级。该系统不仅装得“精”，还装得“稳”，一改过去“工序多、操作忙、用时长”的缺点，以智能化作业思维精准提质增效，成功打开了限制生产作业模式转型升级的技术壁垒，为实现公司装卸作业新突破提供了坚实的技术保障。

在新的征程上，全体新苏港人将以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志、更加务实的作风，不断开拓创新，砥砺前行，为“大船时代”高质量发展再创新辉煌。