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6月11日，在淄川分公司，天刚蒙蒙亮，39路公交车长王长军正在为发第一班车做着准备。在淄川东部山区，许多村庄依山而建，在蜿蜒曲折的盘山公路上，公交车穿梭在山峦之间，连接着一个个村落。39路从淄川公交站开往太河镇后紫峪村，全线60余公里，串联着128个村庄，是沿途村民出行的唯一一条公交线路。清晨5:00，王长军驾驶公交车缓缓驶出公交站，向着山里“进发”。当天，恰逢五天一次的桐古大集，许多市民掐着点等头班车，只为去集上买点新鲜货。

一过车宋村站点，山路开始变得弯曲，车辆转弯的频率越来越快。从车窗望去，山路一侧是陡峭的山崖，一侧是深邃的山谷。王长军全神贯注地握着方向盘，眼睛时刻留意着前方的路况。遇到急转弯，他提前减速、鸣笛，提醒可能出现的行人和车辆。

山区老人居多，车辆在每一处公交站点停靠时，王长军总是耐心地叮嘱乘客上下车一定要注意安全。每次都是看到乘客坐稳扶好后才缓缓发动车辆。

上午时分，公交车到达终点站。王长军熟练地检查车辆状况。他仔细查看轮胎的磨损程度，测试刹车是否灵敏。“必须一趟一查，山区路况复杂，车辆可不能掉链子。”王长军说。

短暂休息后，王长军又踏上了返程的路。此时，乘客明显多了起来，在此路过大集，乘客们早已在站牌等候。大家翘首以盼，看到39路公交车出现的一刹那，所有人眼睛都是亮的。当公交车稳稳停靠，王长军站起身来，一边疏导大家有序上车，一边帮着腿脚不便的老人提着新买的物品上车。

像39路这样的山区线路，像王长军这样的山区公交驾驶员还有很多，他们像“摆渡人”一样，日复一日驾驶公交车往返于城市和山区，将城市的活力与乡村的质朴紧密相连，也让乘客们在这一来一回间，感受着不同生活氛围的交融。（党群工作部 淄川）