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当你惊叹于重庆8D魔幻交通时，可曾听见两江奔涌的千年回响？有人说，重庆是“凝固在江雾里的旧时光”，但当钢铁巨轮与纤夫号子在数字航道共鸣，你会发现，重庆早已将历史酿成了通向未来的船票。

大巴山与武陵山的褶皱，注定了重庆与江河的天然羁绊。在骡马难行的年代，长江、嘉陵江、乌江的激流便是巴人的血脉。行船如走生死棋———瞿塘滟滪堆的漩涡暗藏杀机，朝天门“夹马水”的湍流考验胆识。那些赤膊搏浪的船工，在险滩间踩出了最早的物流地图，把这段水运网络从三江九渡拓展成连接巴蜀与荆楚的黄金水道。

时光流转，如今的重庆水运，呈现出蓬勃向上、日新月异之态，在区域经济和综合交通运输系统中都占据着举足轻重的地位。站在重庆江边，一艘艘船只往来穿梭，载货的巨轮宛如钢铁巨人，稳稳地行驶在江面上，它们满载着各类物资，运往祖国的四面八方乃至世界的每个角落，助力经济蓬勃发展；一旁的观光游轮，如同优雅的舞者，轻盈地飘荡在江上，载满了来自五湖四海的游客，他们尽情地饱览山城的绝美江景，感受着重庆这座城市独特的魅力。

2025年重庆市政府工作报告指出，“统筹全市港口集群化运营，加强物流资源整合，提升‘公转铁’‘公转水’‘空转铁’便利度。”如今，重庆构建起铁公水空等多式联运体系，让货物的运输更加高效便捷。鸣笛声声，中欧班列搭载着中国制造的液晶显示器、电脑以及中国产的三峡柑橘、茶叶缓缓驶离站台，直达德国、法国、俄罗斯等国，运输网络覆盖了欧亚大陆的主要区域。不远处，满载聚乙烯、原糖、纸张等货物的铁海联运班列，经由西部陆海新通道直达重庆，呈现出一派繁忙景象。

国内企业的产品运至重庆果园港，在海关通关放行后出口海外。同时，来自国外的商品也在此汇聚，借助四通八达的物流网络，被分发到全国各地，让身处内陆腹地的重庆，离世界越来越近。

从古代巴蜀文明的舟楫往来，到近代开埠通商的“万里长江第一港”，再到当代“一带一路”与长江经济带的联结点上，水运始终是重庆城市基因的核心要素。重庆水运的演变史，既是一部内陆城市突破地理限制的奋斗史，也是中国区域经济格局重构的缩影。

重庆水运，见证了岁月的变迁，也在一定程度上孕育了“坚韧、忠勇、开放、争先”的重庆城市精神，这种精神，将持续助力重庆人在新时代浪潮中向着更浩瀚的远方破浪前行。

在国际贸易日渐繁荣的今天，重庆水运、渝新欧班列等成为传播重庆城市精神的使者，为全球经济一体化进程贡献着源源不断的重庆力量，也让世界各个角落的人们，因为这些纽带而更加紧密相连。

（重庆日报《理响青年》）