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服务区功能齐全，为驾驶员提供便捷优质服务。

近日，交通运输部办公厅、中华全国总工会办公厅印发了《关于公布可复制推广出租汽车司机小站（驿站）项目的通知》，确定了全国50个具有较好可复制推广价值的出租汽车司机小站（驿站）项目。重庆市出租汽车公司综合服务区驿站入选。

2024年，交通运输更贴近民生实事提出，要大力推动出租汽车司机小站（驿站）等综合服务设施建设，解决出租汽车司机“就餐难、停车难、如厕难”等问题。近年来，我市相继投建巡游出租汽车综合服务区、的士驿站、户外劳动者驿站等，有效整合传统企业效能资源，运用新思想、新方法、新举措，打通了企业生产链各环节资源对接，创新了服务型业态，开创发展新蓝海。

据统计，在我市主城区，从事出租车驾驶工作的人员约有35000名，在未有专门针对出租车驾驶员日常营运需求设置的综合性服务区出现之前，行业附加产能供需关系较为失衡，建设高质量、多元化的综合性服务区就恰逢其时。

驿站建设不仅是民生事，也是经济账。近年，市租公司、公运公司先后创新探索便民且经济的建设方案，建成落地巡游出租汽车综合服务区，将“专业”作为项目推动的源动力，结合细节化、多元化、体验化的中心思想，实现了1＋1＝2到1＋1＞2的转变。

以出租车驾驶员就餐环境为例，以往，除金银湾、新田湾、五红路加气站提供基础的饮食休息外，多数热点区域仅有服务站区的雏形，不少服务区因缺乏系统化管理，驾驶员可选择的就餐点往往为“游摊”居多，更不具备短暂休息、专区停车、兑换零钞等增值服务条件。

“大型综合服务区的建设，呈现了集约化、品牌化特征，专业的服务链管理，也为驾驶员的日常营运提供了保障。”市租、公运公司负责人表示，在就餐、休息的基础上，他们还增加了车辆维修保养、专区停车、洗车、培训、换证、招聘、新能源汽车充电等综合基础性服务。除此之外，驿站还设立宣传栏，让司机了解服务项目、赋能提升、党建引领以及工会知识、从业须知等内容，公运、市租公司还设立驿站书屋，为司机提供良好的阅读学习场所等。去年以来，服务区还专门设立了司机矛盾纠纷调解室，不仅积极帮助司机协调化解营运纠纷，还成为了司机们反映问题建议和倾诉心声诉求的“心理疏导室”。可以说，驿站的建设，成为了加强对出租汽车司机群体组织凝聚和关心关爱的重要阵地，有效提升从业人员的获得感、幸福感和安全感。

据介绍，下一步，我市出租汽车行业将会同交通运输部门不断创新服务模式，进一步提升服务质量，持续推进城市交通综合服务设施建设，着力解决出租汽车司机急难愁盼问题，为出租车司机群体乃至全市交通运输行业的健康发展贡献更多力量。

■撰稿  李嘉男