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2024年以来，黄冈市依托铁水公空的综合立体交通网络，持续搭建物流“地网”，大力推进大宗货物公铁水联运，积极推动现代物流转型升级，有效降低物流成本。2024年全市社会物流总费用占GDP比率降至12.9%，较2023年下降0.5个百分点，低于全国（14.1%）1.2个百分点，每百元社会物流总额花费的社会物流总费用为5.81元，较上年（5.88元）同比下降1.3%，全社会物流成本有所降低。

大力推进大宗物资“公转水”、“公转铁”，新开通麻城—宁波舟山港外贸海铁联运专列,助力麻城昊鸿电气运输成本占总成本比重由5%下降至3%。开行“武钢—团风东”钢材专列，有效提升货物运输效率，2025年一季度共完成货运量3.18万吨。2024年，全市铁路和水路货运量之和占比达到47.29%，较2023年增长0.31个百分点。大力推广物流绿色发展新模式，目前全市已引进新能源重卡货车超150台，如浠水县绿通物流已建设4个充换电站、引进25台新能源重卡,服务关口镇矿山、兰溪镇码头、清泉镇长崃矿山等大宗物资集散地。黄州鑫达飞物流引入30台新能源重卡用于黄沙运输，并配套建设换电站。

全面推进“一县一园区”“一村一网点”建设，通过整合县域资源，实施统仓共配，有效降低物流成本。英山引进大道、安能、壹米滴答等大件快运品牌入驻综合物流园，企业大件吞吐量较往年提升了15%～20%；引进岳西曼达鞋业、英山丰昇农产品等企业入园建设电商云仓，间接帮助企业降低物流成本约15%。蕲春招引安中京科、嘉楚、准信等零担物流企业入驻蕲艾智慧物流园，开通蕲春至广州、东莞等地货运专线，成为周边县市家居、建材、电器、五金等大件物品转运中心，快递平均每单下降0.3元，3公斤以上最高降2元，大件平均每件降5元。

（潘 攀）