编者按
在2025年省市两会中，来自厦门大学的代表、委员们认真履职尽责，积极建言献策。一份份议案提案，一项项意见建议，凝聚着智慧和力量，彰显着责任与担当，为推进中国式现代化建设建真言、谋实事、献良策。
航运业绿色转型
“作为碳排放的‘重灾区’，航运业每年贡献全球CO2排放量的3%～4%。”他建议，福建省以漳州、宁德为基地，打造海峡两岸绿色船燃生产中心；以厦门、福州为基地，打造海峡两岸绿色船燃加注中心；健全绿色船燃产业生态，组建海丝绿色船燃联盟。
——福建省政协委员、中科院院士、厦门大学教授、嘉庚创新实验室主任 郑南峰
厦门产业人才梯队的建设
在人才的金字塔结构中，属于“腹部”的复合型人才相当紧缺。厦门有许多重点发展的产业，可以产业为依托，由高层次人才牵头，建立人才“大团队”，吸引优质的新侨人才（指改革开放以后出国留学的一批人）来厦创新、创业。以政策为支撑、以项目为带动，吸引人才，用好人才，留住人才。
——厦门市政协常委、厦门大学材料学院教授、厦门大学侨联主席 程璇
海洋生态保护和建设
要以更高标准推动和深化“厦门实践”，把海洋生态建设成效转化为区域经济高质量发展成果。建议创建全国海洋生态保护修复应用型人才培养学院，构建我国海洋生态保护修复技术体系。结合筼筜湖综合治理等案例，打造学习习近平生态文明思想的重要科普研学基地。鼓励海洋生态产业发展，培养专业化的海洋生态修复技术研发企业和工程承包商，打造“蓝碳”交易综合服务平台。以中华白海豚为切入，建设综合性海洋生态科技博物馆，引入“海洋生态教育游”理念，开发高端旅游项目。通过游客驿站、康养基地、休闲中心等载体，构建100公里环湾“消费型”生态活力旅游带。制定大厦门湾空间规划和产业布局，打造跨区域海洋产业集群。推进全国海洋经济发展示范区建设，加快建设省海洋创新实验室，支持海洋三所、中船七二五所等开展技术攻关和成果转化。
——厦门市政协常委、厦门大学化学化工学院教授 吕鑫
海洋港口高质量发展
厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽，近期受国际运输格局变化的影响，航运业务面临挑战。为巩固拓展厦门国内国际双循环重要节点、通道功能，建议以厦门港为依托，陆向构建陆海联通、直达欧洲（含中亚）地区的大陆桥、面向全国的小陆桥、覆盖闽赣的微陆桥，拓展中西部地区的物流通道，重点辐射我国“一江两湖”、成渝地区；海向研究打造“厦-金-台”“台-闽-欧”战略通道，建设面向东南亚的海陆大通道，强化丝路海运、中欧班列（厦门）服务闽台物流运输能力，增强与金门港口的互联互通，畅通台湾经厦门与大陆其他地区的连接，与国内其他港口错位发展。加大力度支持厦门港多式联运智慧物流中心、前场物流园区、翔安港区1#-5#集装箱泊位建设，提升厦门港综合服务保障能力。鼓励航运企业在全球航运网络沿线区域布局建设码头、物流基地、分拨集散中心等；支持港口国企到关键通道节点、资源能源来源地投资运营战略性港口，打造全球性码头运营商。
——厦门市政协委员、厦门大学环境与生态学院教授 陈能汪
产业链创新与金融赋能
厦门市“财政政策+金融工具”的发展模式已取得显著成效。建议在当前强链补链、着力打通产业链关键环节的发展背景下，凸显政府引导基金的政策性定位，完善其“投资赋能”和“基金招商”的双重功能。围绕“4+4+6”现代化产业体系重点投资产业链主导企业、核心企业，以链招商、基金招商的形式打造产业链集群，重点依托高科技园区、创新平台释放创新效能，打通产业链供应链堵点、断点，推动产业链优化升级。同时，建议通过产业链创新基金投资，支持企业技术研发和产业化应用，制定多元化基金投资策略，打造专业人才队伍、强化对投资项目的筛选和评估，重视投资项目产业链协同效益，鼓励产业链上下游企业共同研发和协同创新，推动跨行业、跨领域深度融合，以企业创新推动产业链协同创新，以产业链创新赋能企业转型升级。
——厦门市政协委员，厦门大学经济学院教授 蔡庆丰
发挥银发人才余热
今年1月1日起弹性退休制度实施后，建议出台一系列配套措施，不仅要让老人老有所养，还要实现老有所乐、老有所为。目前很多老人到了70岁依然健康状况良好，还可以发挥余热。对此可以建立市级“银发智库”平台，发布银发志愿服务项目，方便银发人才参与。还可以构建社区银发人群互助机构，低龄老人帮助高龄老人，以积分进行激励，在他们年老需要社会照顾时，获得更优惠的养老待遇。
——厦门市政协委员、厦门大学管理学院副教授 何燕珍
（统战部供稿）