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荆州进港铁路刷新进度条

2025-02-24     浏览(182)     (0)

荆州港务集团公司铁路专用线工程一期项目已完成桃子岭站改造升级、路基、桥梁、涵洞等工程,9栋单体建筑已封顶,预计2025年底全面完工。二期将建设铁路装卸线延伸至车阳河码头栈桥,年可节约运输成本6亿元。项目建成后将进一步优化港区布局,推动港产一体化发展。 摘要主要讲述了工程进展情况,表达了该项目的价值和效益。

走进荆州港务集团公司铁路专用线工程项目部,工作人员正在做好上岗前的准备工作,以崭新的姿态迎接新一年。

湖北港口松滋金港公司相关负责人介绍,荆州港务集团公司铁路专用线工程一期项目于2022年开工,目前,桃子岭站改造升级、路基、桥梁、涵洞等工程已完成,9栋单体建筑已经封顶,4栋单体建筑正加紧施工。

据了解,荆州港务集团公司铁路专用线工程项目全长6.809公里,总投资约8.6亿元,项目按照“一次规划、分期实施”原则投资建设。一期建设总投资6.27亿元,建设内容包括桃子岭接轨站改造、桃子岭站至车阳河港口区间正线、车阳河港口南侧港口站三个部分,并配套建设相应设备设施。二期将建设一条铁路装卸线延伸至车阳河码头栈桥,同时,对已建成的码头平台进行重新改造,实现车船直取。

目前,该项目一期建设已完成总投资的91%,预计2025年底全面完工。“项目建成后将进一步优化港区布局,推动港产一体化发展,效益惠及松滋、宜都两个园区近400家企业。”松滋市交通运输局相关人员介绍,按年3000万吨物流运量计算,年可节约运输成本6亿元。

(张露)