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“港航建设全面推进、多点开花，水旅企业运营安全有保障、运力提升需求被满足。游客真正体验到‘一步一风景、一景一陶然’的乐趣。”近日，恩施州港航管理局运输科负责人蒋金道出恩施水路客运量大幅提升的原由。强基建，水路运输“动脉”通近年来，恩施紧盯市场需求，紧扣水运加快发展主题，把握长江经济带、湖北省三峡地区绿色发展、后三峡扶持、清江流域综合治理等重大机遇，建港区、兴码头、治航道，不断畅通水路运输“大动脉”。

恩施州港航管理局聚焦“两江三河五港口”发展格局，推动恩施州水运基础设施取得突破性进展。接续建成恩施港景阳港区老集镇综合码头、巴东港宝塔河港区泓宇物流综合码头、巴东港船舶污染物接收转运码头、恩施港云坛口旅游码头等港口项目。

与此同时，恩施州航道建设迈出跨越发展新步伐。清江水布垭至恩施段航道工程、长江三峡库区支流沿渡河小溪河航道整治工程、鹤峰县溇水航道整治工程、宣恩县清江支流忠建河洞坪库区航道整治工程先后完成，高等级航道由 38.5 公里跃升到159.4公里，占全州航道总里程的25%。

与此同时，清江支流忠建河洞坪库区航道整治工程、巴东港宝塔河港区东壤口通用物流码头、鹤峰港大坝港区江坪河码头、南渡江港区南渡江码头等重点水运项目也在快速建设中。

如今，随着一个个项目的高质量落地，恩施港已成为集观光休闲、综合服务、智能通信等多功能为一体的现代化综合港口。优服务，水旅企业马力足融入土家族传统图案雕刻的栏杆和扶手，甲板、舱内、墙壁上随处可见民族风格的彩绘，“舍巴号”游船凭借独特外观成为来凤县卯洞风景区引客“先锋”。

“开业时间比预计早了三个月。”回想景区3年前刚刚开业时的经历，来凤县龙凤旅游开发有限公司运营经理向桂成仍不禁感叹，7天办理完7个行船所需证件。

为持续优化营商环境，恩施州港航管理局深入推进“清、减、降、放”，实现办事方式多元化、办事流程最优化、办事材料最简化、办事成本最小化。“现在，符合条件的船只可在5个工作日内办理完成船舶安全与环保证书、船舶国籍证书、船舶最低安全配员证书、船舶所有权办理等业务。”恩施州港航海事局船舶检验科科长雷玉龙说。

办好证只是保证水上行船的第一步。安全生产、船舶污染防治，水上旅游运输企业所需之处，恩施州港航海事局均全力以赴、倾情服务。增后劲，水旅融合前景广“2024年1月至11月累计接待游客121万人次，运力提升后，客运量比去年增加了40%。”建始清江旅游发展有限责任公司负责人黄小亮说，该公司正在筹备新建3艘旅游客船，共计894客位运力。

近日，鹤峰县溇水河航道出现了两艘特别的客运船：船体长15.5米，设计载客42人，采用最先进的电力推进系统，具有绿色环保、污染物排放少、噪音低、续航长等优点。

为提升旅游服务能力，丰富旅游项目。鹤峰县容阳文化旅游投资开发有限公司一共申请新建10艘旅游客船。其中，4艘100客位游船进入电气调试阶段，2艘60客位游船交付使用，2艘30客位游船建造完成。

恩施州港航管理局还批准湖北文旅神农溪旅游发展有限公司、巴东县乾琪客货水运有限责任公司等2家水路运输企业新建12艘旅游客船、共计2654客位运力，充分保障了水上交通运输旅游旺季运力充沛。

随着港口、码头等基础设施不断完善，企业运力提升，恩施州港航管理局还积极引导水路运输企业与旅游企业合作，将水上观光、水上运动、水乡文化体验等旅游项目与水路运输有机融合，丰富产品供给以满足游客需求。

江畔港口繁忙，江上游船穿梭，游客欢笑，一幅岸上岸下融合、山光水色辉映的水旅融合新场景正逐渐展开，一轴生态经济共舞、美景人文交织的新画卷正向着更广阔的天地延伸。

（卢树彬何冶）