南京航空航天大学 - 《南京航空航天大学报》
让南航无人机“飞”入更多人心中！
作者：教师工作部 无人机研究院
2024-12-20
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他是多个无人机型号工程的总设计师和副总设计师，还是科普课堂上的“人气老师”，让我们一起走近无人机研究院黄大庆老师。
“讲好南航无人机的故事”
1968年，南航首次接受国家科研任务，研制“长空一号”高空高速无人机；为研制核试验取样无人机，进入 “核爆50公里”；集体联合攻关，研制出大机动无人“争气机”……报告厅内，他用充满激情的声音，带领学生们穿越时空，回顾南航科研工作者们以研制无人机为使命、献身国防的故事。这是黄大庆老师的专题科普讲座 《长空精神———讲述南航无人机的历史》现场。
2022年，建党百年与南航建校70周年之际，他积极响应党中央“学党史”的号召，将南航无人机的故事搬到学校首届 “航空航天科学传播周”讲演。
探深空，耀苍穹，揽明月，解天问……从中国航空航天科技发展史，到南航无人机“参加国庆70周年阅兵”的荣光、“逆行出国境”的勇毅和“战天斗地”的拼搏，不同层面具体而生动的事例，都被他写进讲稿里。
黄老师首次讲演引起师生的强烈反响，自此，他一发不可收！先后被邀请到高校科学营“名家讲坛”、第33和34届国际科学与和平周、庆祝南航建校70周年“同心大讲堂”和江苏省人大“红色基因”专委会……科普报告一结束，现场秒变“追星现场”：学生们排起长队，纷纷拿出本子等待签名。
他说：“做好自己的研究是科技工作者的天职，做科学传播也是科技工作者的使命。”
在越来越多的场合，黄老师向越来越多的同学讲述无人机和“长空精神”，他做好科普工作的决心愈发坚定，“要让南航的无人机‘飞’入更多人心中！”
“投身到无人机型号研制攻关中去！”
为什么黄老师的科普工作能一举成功？这背后是他38年来对无人机事业的深情热爱和在无人机研发领域的不懈追求。
1980年10月16日，在新疆罗布泊地区，南航研制的“长空一号”改进型无人驾驶核试验取样机执行核试验穿云取样任务获得圆满成功，首次实现无人机代替有人机取样，结束了我国有人机穿云取样的悲壮历史！这为我国的国防建设作出了重大贡献，南航也因此于1985年获国家科技进步一等奖。
1986年，南航如日中天的无人机事业，点燃了站在人生十字路口的黄老师心里的火种，为他指明了方向。“回到母校去！投身到无人机型号研制攻关中去！”他毅然加入了南航无人机研究院，决心投身型号研制，“为国家无人机事业贡献力量！”
试飞场的环境极端恶劣，高海拔带来的头晕胸闷，昼夜温差的巨大变化考验着每个人的身体极限，长时间的高强度工作更是对身体的极大挑战。在高海拔、低气压的高原地区试飞，全国尚无成功先例，科研攻关迫在眉睫！
黄老师坚守在前线，严苛的高原条件导致他眼底黄斑出血，一只眼睛的中心视力降为零。他不得不返回后方接受治疗，控制病情。尽管身体上的损伤让他苦恼，可更牵动他心的是前方传来的试飞情况。高原项目一结束，黄老师便马不停蹄地投入到其他项目中。带着一股拼劲，虽不能去高原，每一次平原地区试验，他都事必躬行：“要对得起国家的研制经费，要对得起团队的信任！”
“不但研制出型号，还‘研制’出人才”
无人机事业不是一个人单打独斗就可以拼出来的，它需要源源不断的新鲜血液，需要一代又一代人的接力奋斗。
1994年，黄老师开始指导研究生，迎来了一群特别的“同事”。他的指导方法和别人不同，将学生当同事给予尊重。在将型号项目去背景化、抽象出科学问题后，他带着学生共同探讨，“我们不但研制出来了型号，还‘研制’出来了人才，科研工作与培养人才可谓相得益彰！”
学生徐诚毕业后留校加入了攻关团队，他至今还记得，多年前在新疆库尔勒进行某重点研发项目试飞，因担心黄老师引发旧伤，团队成员极力劝阻他不要来高原现场。在试飞前一周，年轻的团队成员内心忐忑之际，黄老师出现在了眼前。有“主心骨”在，整个团队便有了信心和力量，试飞成功进行！徐诚感慨到，“黄老师的这份攻坚克难的奉献精神让我们深深感动！”
让我们为传承 “红色基因”“蓝色梦想”、讲述长空精神、传播科技文化的黄大庆老师点赞！（教师工作部 无人机研究院）