文章内容

学校深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真贯彻落实国家科技成果转移转化系列文件精神，勇担科技自立自强使命，坚持目标导向和问题导向，深度服务区域经济社会发展和行业、企业科技创新与转型升级，科技成果转移转化工作成效显著。

面向区域重点城市和产业

深入实施“1331”区域与产业合作计划

学校聚焦长江经济带、京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角一体化等国家战略区域，面向该区域内与学校科技合作密切、重点产业与学校优势学科契合度高的重点城市，以异地科研机构为合作支点，深入实施“1331”区域合作计划。 同时，学校深耕三大行业、战略性新兴产业，面向新能源新材料、绿色建材、智能网联汽车、绿色智能船舶等与学校优势、特色学科契合度高的重点产业领域，深入实施“1331”产业合作计划。

面向“交通强国”研发大容量阵列

光纤光栅传感网络

学校光纤传感技术与网络国家工程研究中心姜德生院士团队突破大容量传感网络的瓶颈问题，为智慧公路、智能跑道、智慧地铁提供全时全域全天候阵列光纤光栅传感网络解决方案。

建立智慧公路全时全域信息感知网络系统，为其快速发展提供关键核心技术与产品。 目前团队已研发多种用于智慧公路的大容量阵列光纤光栅传感网络，在国内外率先实现实时监测道路全域车辆运行，检测路面、路基、桥梁、隧道等重要基础设施健康，并提供车路协同和自动驾驶所急需多元重要信息， 在国内多条智慧高速公路得到示范应用，获得行业高度重视和好评。

建立全球传感器规模最大的智能跑道系统，为智慧机场运行管理提供技术支持。 团队科研成果成功应用于鄂州花湖机场 （亚洲最大货运枢纽机场）智能跑道系统，改变点式光纤传感器的组网检测方式， 在机场跑道全域建立 5 万多个测点的大容量、多参量光纤传感网络，该系统是迄今为止全球传感器规模最大的智能跑道系统，该跑道是世界第一条实现全域智能感知的机场跑道。建立地铁等轨道交通全时全域安全监测系统，助力铁路安全运营。 采用阵列光纤光栅传感网络技术，结合大数据和人工智能，形成全套地铁工程结构全时全域健康安全监测方法，全时全域检测外部危险入侵，实时监测地铁列车行驶速度、轨迹及其轮轴健康状态， 检测轨道和道床的多种缺陷和故障，目前该系统示范工程已应用于武汉多条地铁线路，具有良好的应用前景和社会经济效益。

面向“海洋强国”研发大载量

低能耗宽扁型江海直达船舶

绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心吴卫国教授团队在宽扁肥大型江海直达船舶设计建造技术、绿色能源动力技术、船舶智能安全技术等方面取得重大突破。

突破江海直达宽扁船型开发、高效适伴流螺旋桨设计等系列关键技术，开启长江中游航运“千箱时代”。 创新性研发出大载量低能耗宽扁型江海直达船舶， 获 2019 年湖北省技术发明奖一等奖。1140TEU 江海直达集装箱船“汉海 1 号”被誉为“长江上的复兴号”，入选“2018 年全球明星船舶”。 系列江海直达船已投入营运，极大地提升了长江干线运输效率， 对加快构建国内国际双循环新发展格局、推动长江经济带发展意义重大。

参与全球首制 700 标箱纯电池动力集装箱船技术设计，实现船舶绿色零碳全程纯电航行。 结合江海直达船舶方面的船型综合设计技术和新能源内河智能船舶系统最新科研成果，从船舶安全性和船体结构承载特性等方面进行综合考虑，提出船舶艉部箱式电源多层布置等多项创新设计方案。 作为首批绿色零碳智能电动化试点船型，该型船配载船用集装箱式电池作为动力源，采用换电模式实现全程纯电航行，同时还将应用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，进一步增强船舶的安全航行能力。 该船建成后将被投用到长江航线运营，从而实现黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。

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