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在谷城县，每当提及“城乡交通一体化”这一民生工程，民众无不交口称赞，纷纷竖起大拇指，深情地表示：“我们特别满意，政府真正把实事办到了我们的心坎里。”这一份由衷的认可，背后有着一系列温暖人心的故事与显著的变化。

“优质低价真暖心”“我今年74了，子女都在县城，有个啥事家门口就可以坐公交去，还不要钱，真的是感谢国家的好政策呦。”茨河镇金牛寺村村民曹福祥笑着说。

在谷城成为城乡交通运输一体化示范县后，形成了城际-城市-城乡三层次全域公交网络，公交线路已通达全县所有乡镇和269个建制村，作为山区二类县实现了乡镇公交覆盖率100%、建制村公交覆盖率95%的目标。让招手停就近下，村民家门口乘车用车成为现实。

为发挥公交为民惠民属性，谷城积极实施公交票价下调惠民，票价平均下调了50%以上。所有公交线路均对65岁以上老年人、残疾人、军人、消防员等优待对象实行减免政策。仅今年以来，已办理发放老年卡和爱心卡5万余张，全县群众累计免费乘坐298万余次，为群众减免出行费用1100多万元，让城乡居民在享受便捷交通的同时，也能感受到实实在在的经济实惠。

行车有终点，服务无止境，通过积极优化提升客货运综合服务站服务质量，设置便民服务箱，配备饮水机，主动为旅客提供免费茶水、咨询、引导等服务。对全县所有公交车辆统一公开班次、发班时间、运行线路、监督电话等信息，信息公示准确率和完整率达100%。并设计开发了谷城行APP 、云上谷城等智能出行软件，实现线路查询、新闻咨询发布、扫码乘车、公交卡云充、爱心驿站(失物招领) 等功能，方便群众出行。

全县广大群众对全域公交创建反响强烈，拍手叫好。2023年，谷城成为“全域公交县”，农村客运评价全省排名第一。

“带货公交真省心”赵湾乡鲁家油坊村电商物流综合服务站门口，店主赵先生正在往“带货公交”上搬运村民要寄出的快递，虽然他满头大汗，也挡不住他嘴角的笑意。“感谢政府的好政策让快递进村了，村民们收发快递都在我这，不仅他们方便，我的收入也增加了不少，真是越干越有劲。”“带货公交”，是谷城发展“全域公交+物流”新模式的重要体现，既承担建制村通客车任务，又承担代运代投邮件快递业务。此前，由于很多农村的快递件少面广、物流成本高、配送时效慢，快递企业进村动力不足，基本只配送到各乡镇。现在，在县交通运输局牵头组织下，由华夏创谷、中通、圆通等多家快递企业及供销社合资成立了第三方寄递物流运营公司——谷城华夏物流有限公司，经营谷城县农村寄递物流业务，实现了全县寄递物流配送路线班线化，全覆盖245个村（社区）。

路线有了，站点也要跟上，谷城通过农村客货邮融合综合服务站建设，让“快递进村”步伐提速、走向深入。目前，已建成10个乡镇级客货邮综合服务站，全县乡镇级覆盖率达100%，以自建和合作形式已经建成村级客货邮服务点116个，乡镇农村物流节点覆盖率100%，实现“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”“路、站、运、邮”联动共享发展格局，让群众足不出村“买全球、卖全球”，真正打通“快递进村”“最后一公里”。谷城成为“全国电子商务进农村综合示范县”。

“去乡村看景真开心”冷集镇梁家畈村村民张建国说：“真是没想到，山旮旯飞出了金凤凰，现在我们村里的路全部都铺上沥青了，村里还打造了采摘园、水上乐园、农耕果蔬园、休闲步道等很多小景点。我们现在住的环境也好了，每逢节假日，好多人到我们村来玩。”

近日谷城“浪漫团湖百花路”文旅项目在网络上爆火，入选襄阳十大最美农村公路，其中沿线种植的樱花、牡丹、映山红等花卉苗木竞相开放，吸引了不少眼球。网友们也纷纷表示“村里那么美，我想去看看”。

民有所呼，我有所应。通过开辟团百路旅游专线，将观景台、观光桥、农文展馆、“文渊阁”等景区全部景点串联成珠，沿途设置公交招呼站，方便游客招手停就近下，获得更好的游览体验。

这样的一条文旅专线只是谷城“全域公交＋文旅”新模式的一个缩影。为充分发挥谷城旅游资源优势，依托全域公交，结合全县红色资源、旅游资源和产业资源实际，积极打造了谷城至城关镇茶庵村烈士陵园和武昌首义烈士杨洪胜墓地及谷城至五山黄山娅革命老区红色公交专线、打造谷城至堰河、谷城至南河“小三峡”、谷城至城关樱花谷等旅游专线、打造谷城至汉家刘氏茶坊产业专线，先后建成580公里特色旅游路，用一条条“文旅专线”，串起沿途新农村“一村一景”的如画风光。谷城成为“全国休闲农业与乡村旅游示范县”，堰河村成为“全国乡村旅游重点村”，南河镇成为省级“全域旅游示范区”。

下一步，谷城将继续探索“全域公交+多元化”新模式，进一步补短板、强弱项、优服务、严管理、惠民生，为助力谷城经济繁荣、建设交通强县贡献力量。

（李杰）