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近日，在G318潜江段，机声隆隆，一批素未谋面的摊铺机、压路机来回穿梭，身着橙色工作服的作业人员紧张有序，交通指挥红绿旗上下挥舞，忙碌的施工现场如同一台大型舞台剧正在公路上“上演”。

据悉，此次G318路面改造工程采用了精细抗滑磨耗层、超薄罩面、半刚性基层注浆加固技术、重载路段及交叉口路段无车辙沥青路面技术、新型桥梁伸缩缝注胶安装施工等新技术来提高公路的整体性和使用年限，提升节能降碳减排能力。在莫市段采用了精细抗滑磨耗层“四新”技术，通过选用单粒径碎石和高性能冷拌黏结剂，在覆盖率较高的碎石封层上再撒布稳固材料而形成的沥青路面薄层，施工过程无需加热，与传统冷料预防性养护相比全寿命周期可降低碳排放30%以上；在安远大道段则采用了超薄罩面技术，将粘层洒布及混合料摊铺环节合二为一，整体罩面厚度仅为传统薄层罩面的1/2，大大减少改性沥青制备环节及施工过程中的能源消耗，达到快速施工通车、降低交通干扰的目标。

据潜江市公路事业发展中心相关负责人介绍，近年来，为推动潜江市域内公路养护提质升级，该中心加大国省干线养护“新技术、新工艺、新材料、新设备”等“四新”技术应用，积极向上申报国家公路现代养护工程试点，以国省道集中路面改造为契机，推广应用了一批新型低碳绿色养护技术，目前已取得较好成效。下一步，潜江公路将持续推广应用公路养护“四新”技术，遵循资源节约型、环境友好型的绿色发展要求，以高水平技术推动公路养护高质量发展。

（郭孝明）