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“真的太感谢了！若非你们的鼎力相助，我这笔补贴可就少了整整 7000 元 ！”11 月 8 日，在咸宁市通城县政务服务大厅交通窗口，通城县路畅通运输公司的葛师傅连声道谢。

10月17日上午，葛师傅到窗口咨询国3货车报废补贴政策，窗口负责人金华柱为他讲解了“两新”政策时发现，该车强制报废时间为2028年10 月17日，根据政策规定，中型货车若提前报废时间满 2 年（含）但不足 4 年，可获得补贴1.8 万元/辆；而满 4 年（含）以上则可享受 2.5 万元/辆的补贴。若当天能顺利完成所有报废手续，补贴将多7000元。

为了让葛师傅享受更多补贴，金华柱立即与市道路运输中心联系，负责协调全市“两新”货车淘汰工作的安全科科长万鑫当即表示：“货车司机赚点辛苦钱不容易，在政策范围内，我们一定要让他们争取到最高额度的补贴。”

因通城县没有报废车辆回收公司，最近的报废回收公司在崇阳，万鑫立即与崇阳县崇源再生资源利用有限公司取得联系 ，紧急协调安排加急服务，确保当天内能够出具《报废机动车回收证明》及《机动车注销证明书》。

最后，在多方工作人员的紧密配合下，葛师傅顺利将车开往崇阳县的报废回收公司，高效完成了报废流程，赶在下班前将所需的两项证明材料提交至交通窗口，成功申报了报废补贴。

自今年交通运输大规模设备更新补贴政策发布以来，咸宁市交通运输部门成立工作专班，多次举行调度会和政策解读会，通过线上线下多种渠道向广大车主宣传补贴政策的具体内容和办理流程。同时，还组织工作人员深入运输企业、物流园区、车主家中进行面对面宣传和解读，并持续优化车辆报废业务办理服务，让车主们充分享受政策红利，高效推进交通运输大规模设备更新。

“推进交通运输大规模设备更新，既利当前、更利长远，既推设备升级、又促节能降碳，既利企业、又惠民生。”咸宁市交通运输局党组书记、局长彭光平表示，将从加强政策引导、强化部门协同、做好服务保障三方面入手，将国家的好政策用好用足，进一步提升交通运输设备现代化水平。

截至11月22日，全市共受理补贴资金1007万元，其中受理仅报废柴油货车200辆，申请补贴金额688.8万元，完成资金任务的145.3%。

(张敏 宋文虎)