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佛山讯（通讯员周慧 康桂铭）进入四季度，秋高气爽，正是施工大干好时节。在一公司广湛高铁佛山站项目施工现场，机器轰鸣声此起彼伏，四百多名建设者铆足干劲，吹响“大干90天”的号角。

位于“佛山之心”的广湛高铁佛山站项目，是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，也是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。“现阶段项目正在进行基坑回填工作，由于施工区域紧挨佛山市地铁3号线，与路基施工反复交叉作业，场地狭窄，场内外交通拥挤，设备繁多密集，对现场安全和施工生产带来极大影响。”项目总工程师袁宽说道。

为确保后续高大空间支架模板以及超长厚大混凝土浇筑顺利进行，项目投入2台臂展最长达88米的天泵进行浇筑，远观如同巨型螳螂展臂。由于基坑回填浇筑深度由1.5到2.2米不等，浇筑过程中易出现过厚过热导致的混凝土开裂情况。项目部加强对混凝土原材料的控制，从采购、配比、试验多环节全过程严控，在施工过程中采取分层浇筑、蓄水养护、冷却管降温、过程温度测控等方式，提高混凝土浇筑质量。

施工过程中，项目部采取高效科学的PDCA（计划-执行-检查-处理）循环管理模式，形成安全培训、检查、考核、整改、总结全过程闭环，精准规划、全面落地、全程盯控、严肃处理，实现各环节的紧密衔接与高效运转；紧扣网格目标，倒排工期，突破难关，保持好势头，提振精气神，比作风、赛效能、拼绩效。截至10月18日，项目东翼区域管桩施工、灌注桩施工均完成100%，西翼区域管桩施工突破50%、灌注桩施工突破85%，佛山站建设持续稳步提速。