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我是在京广线边上长大的孩子，小学放学走路回家，每天都要经过那条窄窄的跨线桥。伴随着鸣笛轻响，我站在桥上目送一列火车经过，而后依依不舍地回家。这条铁路陪伴着我走过求学到工作的每一个瞬间，见证着我的青春岁月。

扎深根，让青春在前进的道路上闪光。依稀记得第一次坐火车，妈妈带着 6岁的我一起回邵阳老家。在绿皮火车上，我看着身背沉重行李的旅人奔赴各地。2020年大学毕业后，我坐上高铁在深夜到达了邵阳站房项目，自此开始了我的工作生涯。

邵阳站还是多年前的模样，但是我已成为它的建设者。那是我第一次了解天窗点、既有线、封锁施工，我向项目前辈们问出在他们看来近乎幼稚的问题：“什么叫既有线？什么叫拨接？什么叫添乘……”经过一年的磨炼，我学会了用我的文字向家乡人民传达邵阳站房建设的进度、项目同事的艰辛付出，回应着家乡人民对这座老站房蜕变的期待。我也像一颗种子，从这里开始生根，再往前出发。

沐风雨，让青春在笃行的坚持中闪光。“今天要拍还建益湛线拨接，我们先把物资放到车上，紫嫣等下记得检查相机和电池。”参加工作第二年，我来到了湘桂永州扩能项目部，对封锁施工也不再陌生，手中的相机定格了夜间焊接扬起的火花，也成为我朋友圈里“同志们呐，迈开大步呀，向前走呀，铁道兵战士志在四方”的最好的纪念。

湘桂线穿梭在深山中，我也经常奔走在鹿公山隧道、寨子岭隧道、跨二广高速公路特大桥、永州北货场等工点，施工员邹启跃告诉我，新建的这些路基他每天走一遍，风雨无阻，就是为了在铺轨前别出岔子。邹队和我是一个村的老乡，平常对我照顾有加，我也很喜欢听他用乡音说着湘桂永州扩能线建设的故事：“跨二广特大桥距离高速出口不到100米，施工压力和安全压力都很大，但是我们当了这么多年施工员，可不能被这点困难打倒。我们一直是吃得苦、霸得蛮、耐得烦的铁道兵啊！”项目在大桥开工前对施工工艺进行反复演练，在施工过程中开展技术创新，有效保障了施工安全。

2021年 10月 9日上午，我爬上火车头开始拍摄动态检测的过程。我清晰地记得，28公里的新建湘桂第三线，铁轨笔直、两侧整洁、隧道深邃而幽静，一趟下来需要25分24秒，清脆的火车鸣笛就在我头顶响起，车轮压着钢轨发出“哒哒”的声响。这次火车我坐了 4趟，下来时热泪盈眶，这一小段铁路凝聚着项目100多位同事1000多个日日夜夜的付出，这一刻我好像明白了以项目为家的意义，大家都是笃行的赶路人。

向阳生，让青春在传承的薪火里闪光。又一个寒冬，我来到了祖国北疆、有着“塞上江南”之称的河套平原，修建包银高铁。初来时，零下数10度的低温、漫天的沙尘暴仿佛叫嚣着，想驱赶走我们这群外乡人。包银项目对我们集团意义重大，项目部所有人都憋着一股不服输的劲儿，在天寒地冻中硬是漂亮地完成了大临建设和驻地建设。待到四月，内蒙古的春天姗姗来迟，项目组织职工一起去“蚂蚁森林”义务植树，这些胡杨在早春被我们种在沙土里，然后要经过大水漫灌，不断向下扎根，和我们的项目一起成长，守护着这片土地。

2023年 12月 1日晚上，我们给邹队办了一场退休欢送会，他说自己退休后的梦想是开着一辆房车周游全国各地，看看他曾经参建过的项目。他的一生都奉献给了铁路，他说最幸福的事就是在二十五局光荣退休，将桥梁、铁路架设在祖国大地上。他也叮嘱我们，要保持一腔热忱，将我们“包容、简约、实干、争先”的企业文化不断传承下去。

转眼间，我也变成了能传授经验的“小师傅”，从台账整理，到撰写宣传稿、拍摄现场照片，再到为新到项目的见习生传授着党纪工团和宣传工作的经验。“小朱刚刚拍摄了一张向日葵和梁场龙门吊的照片，投稿到铁建微博了，这里真的很‘出片’，你下个月争取也拍一张！”五原县是中国最大的向日葵种植基地，七月向日葵盛开后，工地周围都是这样金黄的美景：一根根桩身从向日葵旁拔地而起，新来的小伙子夜以继日地跟着师傅在现场守着混凝土灌注；我和小伙伴也奔走在一旁，传递并记录着名为“铁道兵精神”的火把，向着太阳的方向恣意生长。

而今我回家，经常走平行于跨线桥的一条新路——伊莱克斯大道，这条路是我们公司修建的，它宽敞而整洁，平稳地跨过京广线。往后的日子里，我也将在它的见证下，背着那个行囊，投入到新时代中铁二十五局的建设中，以青春的模样奔赴山海，用奉献和勤劳编织大地经纬、助力“中国速度”！

作者单位：三公司