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他们是海外工程建设者，也是幸福空间的拓展者，坚守异国他乡，挥洒辛勤汗水，全力筑牢安全生产防线，推进项目高效优质履约，用青春智慧为共建“一带一路”，持续贡献中国建筑力量。

今天让我们走进中亚第一条城市轻轨线路，哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目，一起看看建设者风采。

急难任务 使命必达

在距离天津数千公里之外，哈萨克斯坦努尔苏丹国际机场旁，阿斯塔纳轻轨项目101车站施工如火如荼，从作业区域走出来的现场施工负责人牟春雷已是大汗淋漓。为确保项目优质履约，中建六局建设团队自今年3月浇筑首盘混凝土以来，始终坚持前瞻布局和科学规划，通过精细化管理和优化资源配置，确保车站建设高效推进。目前，101车站钢结构已封顶，正在进行幕墙安装施工。

阿斯塔纳轻轨项目101车站紧挨努尔苏丹国际机场T2航站楼，因此施工场地有限，如果多支施工队伍同时作业，机械设备及物资进场会发生冲突。“狭小空间里有5台吊车在同时作业，已经是我们仔细研究之后作出的最合理安排。本来是需要更多机械设备同步作业，无奈场地所限摆放不开，于是我们统筹五支施工队伍，实施分批高效作业，解决了作业面不够的难题。”牟春雷说。101车站的各项施工目标任务目前已经提前完成。

“最难的是6月份，原计划一个半月完成的LR7-LR11盖梁，要在20天内完成。”项目经理林立光说。LR7-LR11盖梁位于阿斯塔纳市核心路段，附近有阿布扎比广场、国防部大楼、北京大厦等重要地标，施工常受到各种因素影响。为顺利完成施工任务，项目团队从各施工点位集结150余名作业人员，配合6台汽车吊、2台板车、4台随车吊，最终仅用17天就完成任务。

制梁架梁 同步快进

这样的急难任务，已不是阿斯塔纳轻轨项目第一次遇到，每次建设者都能充分发挥攻坚克难精神，确保建设按下“快进键”。今年5月，2标项目仅用20分钟便让两台三四百吨重的大型履带吊通过沙木斯卡达亚克大街十字路口，创造该项目大型履带吊过路口转场最快纪录。2标项目经理张延刚说：“大型履带吊整体转场需铺设路基板，对地面承载力、水平度要求高。为提升效率，我们提前实地勘察路面，通过软件计算出路面承载力能满足要求，只要控制好姿态，就能完成任务。”最终，方案得到验证。

“兄弟们，加把劲，胜利就在前方！”6月20日，1标项目梁场场长代建南在作业现场给大家鼓劲，当天梁场提前完成550榀箱梁预制任务，他激动地流下了泪水，这里的酸甜苦辣只有他心里最清楚。为确保施工进度，他既当指挥员又当领工员，从模板拼装、钢筋加工、制作绑扎、混凝土配合比选配、梁体混凝土浇筑成型，到梁体张拉、成品梁运至存梁台座、成品梁出场，每个环节都事无巨细倾注汗水，严把安全、质量、进度，更是率领中哈建设者共同创造单日完成浇筑4榀预制梁的阿斯塔纳施工纪录。

制梁高效作业，架梁也快速推进。从预制梁运输到吊装，项目工程师张聪严控操作规程，每天对箱梁作业人员进行安全技术交底，各道工序有序衔接，确保每孔箱梁安全、准确架设。从去年每天架设2榀预制梁，到今年提升到每天架设3榀，这群年轻人用实际行动诠释着“干一行、爱一行、钻一行”的敬业精神。截至8月4日，2标累计架设预制梁264榀，在全线率先完成预制梁架设任务。（局企业文化部 桥梁公司 交通公司）