我是1953年进入北京矿业学院学习,毕业到现在已经67年了,在母校的学习为我打下一个坚实的基础,每当遇到困难,是母校的精神激励着我前行。
今天,在我们的科学世界里面有无限的可能,并且机会越来越大。今天主要讲一讲“涵养科学精神,领悟工程哲学,科学世界无限可能”。
一、科学、工程、经济
什么是工程、科学和工程,怎么推动经济科学和工程发展,我们认为,人类社会和主要生产力的三个引擎:科学发现、科技革命、产业革命。
由科学的发现,推动科技革命,这还不够,要进一步推动产业革命才能够改变世界,才能够推动历史发展。科学是发现,是知识,是真理,找出自然界规律,造福人类。工程将科学、技术、管理集成,解决实际问题,使世界更美好。技术是技巧、工匠精神、精益求精。科学家的使命就是要把自然界的规律找出来,造福全人类。我今年87岁,我想,科学家是没有退休的,只要你的心脏还在跳动,你就要把自然的规律找出来,造福全人类。
二、科学世界的无限可能
现实世界中暂时存在一些物理层面的限制,但科学和技术的进步必然会不断拓展我们的知识,提升我们的生产力,创造出许多令人兴奋的可能性。
我们要敢于不断地进行创新和探索,寻求新的知识、新的技术和新的应用,超越现有的限制,突破传统的思维模式,开拓新的领域。今天,我认为跨学科合作、进行交叉和融合非常重要。一定要进行产业化,从基础科学,到变为技术、变为产品,让产品变为商品流通全世界,一定要有一个生态链。
三、成功之道
什么是成功之道?我想跟一些青年朋友来交流一下。我觉得最重要的一点是:充分挖掘你的潜力。我进矿大最大的收获就是“火种被点燃”。当然,还需要天分、勤奋、机遇;需要目标、勇气、方法、条件。
要培养创新的人才,这类人才要具有扎实的数理化和人文基础,敏锐的观察力,深入的分析能力,质疑精神、勇于进入无人区,勇于发表创新观点。
四、碳中和与能源革命
目前,中国碳排放总量约120亿吨,其中能源活动碳排放占比接近90%,且长期过度依赖传统方式。实现“双碳”目标,要进行创新。
能源革命的核心解决方案来自于低碳化、智能化、电气化与氢能。实现“双碳”目标的关键是能源转型,而能源转型的根本路径在于进行供给革命、消费革命、技术革命、政策革命与国际合作。
五、电动汽车革命新征程
汽车革命的上半场是电动化,下半场是智能化、网联化。汽车革命的愿景是:从智能网联汽车到智能交通、到智慧城市、到智慧社会。
电动汽车发展的核心目标就是以人为本、人与自然和谐共生、可持续发展。它的底座就是我提出的“四网四流融合”的理论和实践。其哲学思想就是人文世界、信息世界和物理世界的深度融合。
我提出,电动汽车快速健康发展的规律,第一是要创新驱动,第二要政策和市场“双轮”驱动,第三要做到三好:好的产品、好的基础设施和好的商业模式,第四要做到四网融合,交通网、能源网、信息网和人文网的四网融合。
我从上世纪80年代开始研究电动汽车。面向未来智能汽车发展,下一代动力电池性能指标是要有高能量密度、高功率密度、高安全性、长寿命、极端环境适应能力和低成本。
电动汽车和电网要能够友好互动,充分发挥电动汽车的移动双向储能和放能的作用,车网互动需要用户、企业、地方政府共同参与,构建能源联合平台。
电动汽车要变成智能网联汽车,就要有云网融合、多云协同的算力网络支持全程全网服务,促进智慧交通高效协同。这样,汽车不仅是交通工具,也是物联网的节点、大数据的源泉、移动宽带智能终端、5G通讯的推动者、计算机和移动分布能源。
六、四网四流融合
我提出的四网四流融合,要把能源网、信息网、交通网、人文网融合,把能源流、信息流、物质流、价值流融合。
四网四流融合是突破性的环形思维取代线性思维,将能源革命、信息革命、汽车(出行)革命联动,将上层建筑的人文网和经济基础的能源网、信息网、交通网融合,从而产生颠覆性的经济效益和生态效益,其核心是解决第四次工业革命的可持续发展问题。
网络信息世界创造了新的价值,提高了我们的生产力并改变了我们的人际关系。但是,我们应该进一步颠覆思维,将物理世界、信息世界和人文世界深度融合,有效地将数据转化为信息、知识、智能,解决复杂问题。在现实世界中,仅仅依靠技术并不能解决复杂的问题和迎接新的挑战,必须将人文世界、物理世界和信息世界深度融合。
最后,我想和大家共勉,在科学研究道路上,我们要有激情、有想象力、敢于创新,还要有前瞻性思维,善于吸取经验教训,具有综合思维和工程落地能力。