包头钢铁集团有限责任公司（以下简称包钢）成立于1954年，是我国西部最大的钢铁上市公司。包钢地处西北交通枢纽节点，出厂产品和入厂原料运输方式以铁路运输为主，公路、管道运输为辅。目前包钢拥有两条专用线（专用铁路），总里程382公里，分别与呼铁局集团公司所辖的包头西站和包头北站接轨。国企改革三年行动以来，包钢深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署，紧密落实《“十四五”现代物流发展规划》要求，加快推进物流数字化转型，以降本降碳为目标，坚持把数字化、智能化发展思维贯穿于物流运输全过程，着力构建绿色运输发展架构，逐步建立起低碳转型物流体系，线上线下相融合的智慧物流运行体系日益平顺和完善。
一、构建清洁运输系统平台，推进超低排放改造
为积极响应生态环境部、发改委等五部委联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》（环大气[2019]35号）文件要求，2020年以来包钢持续加大对清洁化运输超低排放的投入力度，自行研发建设包钢清洁运输门禁预约平台，可在平台上添加车辆排放标准、发动机型号、运输物资名称、环保清单等详细信息，增加了人车绑定功能，车辆进出门岗可自动识别司机人脸身份信息，匹配对应车辆，做到对车辆、司机即时定位和追踪；对清洁运输系统平台的配套装备进行升级，优化更新门禁系统大数据展板等前端服务器软硬件，在进出厂区各门岗加装高位鱼眼摄像头，对进出包钢厂区的货运车辆实现了全程智能可视化管理。进出包钢股份厂区拉运大宗物料及产成品的汽运车辆已全部改为使用新能源、国六排放标准的汽车，非道路移动机械全部达到国三排放标准。截至目前已有15657辆符合清洁运输标准的货运车辆在清洁运输系统平台完成线上注册审核，其中新能源车辆360台，达到国六排放标准车辆15297台。2022年5月包钢清洁运输部分超低排放改造和评估监测工作完成了公示，成为全国第46个在钢协网站进行公示的钢铁企业，也是自治区首家实现清洁方式运输超低排放的企业，彰显包钢践行“双碳”战略的作为和担当。
二、产品外发货票全流程电子化，提高运输效率
为提高铁路货运效率，全面推广铁路货运货票电子化进程，助力数字化转型和智能化升级，2020年起，包钢着手自主研发产品外发电子货票系统，融合现代通信、信息处理、自动化技术管理和决策等技术，形成信息采集、传输、处理和共享的综合信息系统。2021年底该系统启动运行后，实现了与铁路局间货票、计量单据信息的电子传递。在此基础上，包钢进一步拓展系统应用，完善功能模块。2023年成功开发出厂内铁路货运票据系统，目前系统运行平稳，制作一张厂内电子货运单平均耗时不到1分钟。包钢铁路货票实现全流程电子化后，货票信息可在信息化系统内自动流转、共享数据。提高了货票办理效率，增强了货票传递的安全系数，达到了降低成本、保障运输安全以及提高运输效率、管理水平和服务质量的目的。
三、搭建公路运输智慧物流平台，打造核心竞争力
近年来包钢加快推进物流管理信息化平台的建设工作，借助数智化手段打通公路运输上下游信息系统，实现基础运输数据自动采集、共享，完成了业务流程人工化向信息智能化的转型，通过数据融合、再造，加快推进物流管理流程再造，实时掌握运输车辆动态，精准跟踪运输业务节点，实现各运输作业流程信息透明，目前，包钢公路运输智慧物流管控平台已经实现原燃料发货、卸车、出厂的全流程管理，建立了从合同、计划、生产、库存、在途的供应链全流程跟踪机制，实现了物资流、价值流、信息流的全面耦合。有效压缩了车辆在厂停留时间，目前已压缩至16.29小时，与之前相比缩短34%。对各原料库存实现了实时监控，并制定合理库存，在待卸车积压或在途车辆超过既定指标的情况下限制同品种货物继续预约进厂等功能，实现了供应链物流组织最优、物流环节决策最优、资源配置最优；上线了包钢汽车衡全自动过磅及设备监控系统，司机驾驶车辆上磅，系统可以自动识别车辆牌照，获取车辆拉运信息后自动进行称重，整个称重过程无需人工干预，全过程仅用时8秒钟，数据全程不落地，与包钢清洁运输平台、ERP系统无缝衔接，避免了人为干预，确保了数据的准确性。设备运行状态监控及故障预警等子系统，实现设备状态全程可视，实时监控，有效指导设备日常维护，降低维检人员劳动强度，为设备长期稳定运行提供坚实保障。
包钢集团深刻意识到，加快数智化物流转型升级对企业摆脱经营困境、打造智慧钢铁强企的重要性，在全国钢铁行业数字化转型的背景下，包钢集团将不断加快数智化建设步伐，推动高质量发展再上新台阶，为包钢建设世界一流企业发挥积极作用。