南京航空航天大学 - 《南京航空航天大学报》
在学习、研究、创新中提高科研水平
作者： 退休教师 许宗泽
从1958年我进入南京航空学院至今，已过去了66年。校门古式、马路笔直、马路两旁的梧桐树粗大、环境优美，是我对于南航的第一印象。如今，明故宫校区的梧桐树已长成参天大树，它们见证了“南航”和“电子信息工程学院”几十年的发展。
大学期间，在专业学习之余，我对科学研究产生了浓厚的兴趣。毕业留校后，参与了一些研究工作，深刻感受到每项研究成果的背后，都离不开参研人员埋首科研、刻苦攻关的辛勤付出。
从零起步，打破封锁———参与研制“通信、导航和识别综合系统”
上世纪70年代，国外“联合战术信息分发系统”研制成功，这是一种全新的扩展频谱体制的系统，是将通信、导航和敌我识别的功能综合在一个系统中，可配置于战斗机、舰艇等战斗单元，是一种非常先进的系统。因此，上世纪80年代初，航空工业部瞄准了这种系统，决定研制我国自己的系统，取名为“CNI系统”，即“通信、导航和识别综合系统”。其中的通信系统由南航通信专业承担研制。
CNI系统是一项全新的课题，当时国内没有多少人研究扩展频谱通信系统，更没有实物可借鉴，我们也只能收集到寥寥几篇文献资料，且没有具体研制内容。那一刻，我们意识到研究的重重困难就摆在眼前。
“如何扩展信号，用什么序列码扩频”“如何设计信号格式”“如何在低信噪比下恢复正确的信息”“如何研制出样机”……一连串的问题都等待着我们去解决。通过几年的艰难求索、深入研究、大胆创新，我们最终研制出全国首台直扩通信样机，并进行了部级鉴定，参会者多达60多个单位，研究成果获得国家科技进步三等奖、中科院科技进步一等奖和航空部二等奖。
攻坚克难，技术领先———研制“北斗卫星导航系统”
“北斗卫星导航系统”最早的名称为“双星定位系统”。国外对卫星导航定位系统(GPS)技术的封锁，使得各国家和地区在使用中受到多方刁难和限制。因此，上世纪80年代末90年代初，我国老一辈科学家陈芳允等人提出我国自主研制卫星导航系统，在理论上提出用两颗卫星和地球推算出用户的位置信息。
为了验证该理论，初期项目的名称为“双星快速定位系统”，利用我国两颗地球同步轨道卫星(东方红卫星)进行演示试验，采用性能优良的扩频体制。由于我们在扩频研究方面成绩突出，经过国防科工委负责此项目的研究所的详实考察和了解，决定由南航承担项目的关键技术之一———解调卫星的扩频同步信号。
这个项目的难点是，三万六千公里的卫星信号很微弱，而采用扩频体制，信号更弱。若能够在毫秒级时间内捕捉到信号，并在演示试验中检出信号，说明系统验证成功。为了攻克这一关键技术，全国有3个组分别进行攻关。在研究中，我们齐心协力，采用SAW器件实现了相关峰的循环累积方法检测信号，在亳秒级时间内快速检出同步头信号，并得到每帧的信息，此外还掌握了其他诸多关键技术。全国参与攻关的3个组中，只有南航获得了成功。
在科工委直接领导下，全国各单位齐心协力，圆满完成了“双星快速定位体制和演示系统”。该系统在北京进行了实际的测试，成功地实现了快速捕获和成功定位，验证了双星定位理论的正确性及可靠性。系统通过了国家验收的消息，得到人民日报的报道。此后，双星系统逐步发展成具有强大功能的“北斗卫星导航系统”，不仅可以定位，还可以进行报文通信。完善的北斗系统打破了国际垄断，南航为该项目作出了应有的贡献，该项目获得科工委一等奖，南航课题组得到科工委的表彰。
诸如此类的研究经历表明，科研的成功需要不断地学习，正如当年吴继周院长所说“读书要读到舌头发苦”。除此以外，还需要在学习中深入研究，在研究中不断创新，才能不断提高我们的科研水平。
在我看来，科学研究的道路并非坦途，但只要沿着正确的方向努力，发扬团队协作精神，总会取得一些成绩。我希望南航的年轻一辈能够勇挑科研工作的大梁，不断学习、深入研究、大胆创新，创造出属于你们的成果，为实现高水平科技自立自强贡献南航力量！作者简介：
许宗泽，电子信息工程学院退休教师。长期从事数字通信、移动通信、编码理论的教学和科研工作，在扩频通信技术、卫星导航技术、敌我识别技术等方面获得国家科技进步三等奖1项、部省级科技进步奖一等奖2项、其他部省级科技进步奖3项、省级教学成果二等奖1项。1992年起享受国务院特殊津贴，获评 “航空高校先进科技工作者”“部级突出贡献中青年专家”“江苏省优秀研究生教师”等荣誉。