当前，汽车产业正处于转型升级的新发展期，也是迈向高质量发展的关键阶段，汽车的全新用途、全新体系、全新产业分工以及全新商业模式正朝我们走来。随着汽车“新五化”即电动化、智能化、轻量化、网联化、共享化技术变革的到来，汽车产业呈现出与能源、计算机、电子、信息、大数据等领域跨界深度交叉融合的特点，对传统的人才培养模式提出了新挑战，对汽车产业人才提出了新要求。如何优化人才培养、引导人才流动，促进汽车行业人才建设高质量发展，已成为本科教育教学改革中亟待解决的重大问题。
针对汽车产业人才培养供给侧和产业需求侧的矛盾，汽车工程学院以培养德智体美劳全面发展、支撑引领汽车产业转型升级与创新发展的一流人才为目标，以学生中心和产出为导向，围绕学生思政素养、实践能力、创新能力和国际竞争力“4”个能力提升，通过专业内涵持续深化、人才培养方案优化、工程实践提质增效、人才培养全过程强化、师资队伍能力提升、质量监控体系完善“6”个途径，依托产学协同、科教协同、国际协同、校际协同“4”个协同驱动，科学构建了应对汽车新五化挑战的“1464”人才培养模式。
思政引领，重塑人才知识架构。学院以“AUTO文化、多元协同、学生中心、产出导向”为育人理念，通过“立足思政课程-深化课程思政-营造汽车文化思政-延伸企业实践思政”四位一体的思政教学，培植学生对汽车产业的认同感、责任感和使命感。面向汽车新五化前沿技术，学院以车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个专业为基础，持续深化专业内涵，优化人才培养方案，细化设置7个专业方向，新建了储能科学与工程新工科专业，重塑了由公共基础、专业基础和专业核心知识单元构成的知识架构。
产学协同，打造人才“蓄水池”。学院聚焦产业需求，确立人才培养定位能力、定点实践的产学协同原则，通过搭建“多元产学平台”，激活人才“一池春水”。学院通过联合东风汽车公司等68家企业组建汽车行业董事会，共建基地、共授课程、共著教材、共研项目、共导毕业设计、共评质量监控体系，充分调动了企业全程参与人才培养的积极性，大力提升汽车行业一流人才的实践能力。
科教协同，打造育人新范式。学院始终坚持创新探索，以强化教研相长育人优势、培育汽车行业一流人才为目标，持续深耕应用研究，挖掘科教融汇新动能，构建了包含“引擎”大学生创新创业实践基地、新能源和智能汽车梦工场、国家及省部级科研基地等创新创业训练平台；托举学生参与“互联网+”竞赛、节能减排竞赛等活动。学院实施本科生导师制，引导学生参与科研项目；坚持毕业设计选题与科研项目相结合；依托重大科研项目，及时更新教学内容，专业核心课程教学内容持续更新。
国际协同，拓展育人深度广度。学院以培养具有家国情怀、国际视野、过硬本领、创新能力、担当精神的高素质复合型国际化人才为目标，依托科技部学科创新引智基地，面向全球招聘教授和优秀博士，打造特色人才培养模式，突出本科教育新优势。学院持续推进互认互派师资，多名教授被海外高校聘为访问教授并联合开展人才培养和科学研究，与英国思克莱德大学合办车辆工程国际班、与美国普渡大学开展3+2本硕贯通培养项目、与美国通用汽车共建PACE（先进教育合作伙伴计划）中心、与英国Ri鄄cardo共建培训中心开展海外汽车夏令营实践，邀请10余名海外教授和企业专家联合授课11门。
校际协同，引领院校高质量发展。学院依托湖北省协同创新中心、湖北名师工作室、湖北隆中实验室引领省内兄弟院校开展人才培养；牵头组织14所高校组建中西部高校车辆工程虚拟教研室，带领开展专业和课程建设改革；依托汽车类专业年会等平台，推广交流人才培养经验和成效，引领高校汽车类人才培养。
功以才成，业由才广。要实现中国汽车强国梦想和汽车产业创新发展，必须拥有具备家国情怀，掌握多学科交叉融合的专业知识，具有卓越创新能力、实践能力和国际竞争力的一流人才。汽车工程学院将持续探索和完善一流人才培养模式，多维强化育人实效，为汽车行业高质量发展“蓄势赋能”，助力汽车行业转型升级。（记者 朱可馨 官文文 通讯员 王志红）