从阿坝州若尔盖县采访归来后，连绵不绝的群山、美丽壮阔的草原、漫山遍野的牦牛……时常浮现我的梦中，其中出现最多的是西成铁路可爱可敬的建设者。
若尔盖县地处青藏高原东部边缘地带，是四川省通往中国西北省区的“北大门”。自然条件恶劣，红军长征过草地的艰难历程大部分都在若尔盖县境内。其中，集团公司西成铁路3标段全长41.657公里，平均海拔3500米以上，穿过2个自然保护区、1个无人区。低温缺氧、超20度的温差、连续“爆表”的紫外线、大风雨雪天占全年一半以上……
从项目驻地到所属3个工区，我乘车沿着盘旋的山路一路前行。伴着头晕、耳鸣等高反症状，草原上的钢铁栈道、正在掘进的隧道、当地特色的少数民族村落、功能完备的工区驻地一一出现在我面前。我也走进建设者面前，聆听他们的故事。
高原缺氧的环境，人即使是站着不动，心脏负担也相当于在平原背着50斤东西爬坡。“班组人员头晕、呕吐等高反症状严重，觉睡不着、饭吃不下，干活就更不用说了。”项目一工区技术负责人孙清华介绍，他自己进场初期也饱受高反的折磨，现在每天早起的第一件事就是吸氧20分钟。
“说话干脆，办事利落，工作起来像打了鸡血，让人感觉他从不会疲惫！”这是同事们对这个地道的中原汉子的评价。孙清华身材瘦削、炯炯眼神透着果敢与坚定，说话时露出的白牙与黝黑的肤色形成鲜明对比。在采访中得知，每天早例会、从标头的热曲支沟1号特大桥到标尾的玛莫柯2号隧道巡查一遍、晚上加班做资料到11点……这些是孙清华的日常。很难想象，自己坐车跑一圈都头晕目眩、喘不过气，这个瘦小的身体又是如何做到的呢，我不由心生敬意。
“公司是我的衣食父母，我要为单位争光”班佑一号隧道“洞长”洪生明憨厚地念叨着。今年29岁的西北小伙洪生明曾修通成兰铁路、柳梧铁路、赣深高铁3条铁路6座隧道。为了安全施工，他以隧道为家，吃睡在洞口附近。因而他也被领导和同事称赞为“洞口男孩”。
“阿坝州隔壁的青海就是我的家乡，西成铁路是修到我家门口的铁路，是造福父老乡亲的好事，辛苦劳累也值了。”倔强如他，在这里也遇到了不少难题。因小小的失误被领导批评过，一向要强的他也偷偷抹眼泪，心里委屈的同时毫不认输。“哪里跌倒哪里爬起来”，在他的努力下，班佑一号隧道10根抗滑桩浇筑完成，隧道掘进达50米。谈及未来，他表示今年过年回家过年和对象订婚，等铁路修通后还将带家人乘坐自己建的铁路。感动鼓舞之余，我向他送上深深的祝福，祝他工作顺利、家庭幸福！
“他在哪，我就在哪，两个人在一起已经很幸福了！”为了与对象在一起，大学毕业不久的岑忠艳紧跟男朋友刘兴灿的步伐，毅然奔赴高原。白天两个人都很忙，只有吃饭时简单碰个头、说两句话。赶上报检或检测，刘兴灿有时半夜也要起床到现场工作。“心疼他那么辛苦，看见他那么上进，再看看大家都这么‘拼’，我也渐渐理解了他。”岑忠艳无奈又心疼地感慨。由于工区驻地远离城镇，两人晚饭后会在工区附近简单遛个弯，这便独属于他俩的浪漫时光。
一路走来，遇见的、听到的，是一个个鲜活的人物，一段段动人故事：因奋战无人区、多日与家人失联的张先成，每天翻山越岭七八次协调物资进场的甘志明，乐观向上的“拼命三郎”张星琦，贴心照顾患病职工的李有德、尕藏尖措，高原夫妻档崔国志、于雨浓等，热情服务的“快递哥”司机刘晓东……这样的事情每天都在雪域高原发生着。
于我而言，这是一段学习成长、提升自我的旅程，更是一段启迪心灵、净化自我的收获之旅。
感恩遇见你们，可爱可敬的西成铁路建设者，愿一切安好。
作者单位：五公司