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人物介绍：

吴仰德，生于1933年6月，1956年12月加入中国共产党，曾任四川省交通学校党委书记。夏宝兰，生于1936年8月，1960年11月加入中国共产党，副教授，曾任四川省交通学校道桥科教师。

鹤舞杨柳水汤汤，出新桂木春阳阳。一个风和日丽的下午，我们相约与吴仰德老书记、夏宝兰老师两位曾经为交院建设做出卓越贡献的夫妻见面了。两位老人很重视这次采访活动，夏老早已等候在家门口。跨过世纪近九十岁高龄的老人，身体仍然硬朗，保持着昂扬的精神状态；略显陈旧的家具打扫得干净整洁，保持着艰苦奋斗的作风。两人深情地给我们讲述从事交通教育工作办学经历。

负重前行  改变一穷二白面貌

1952年四川省成都交通学校伴随共和国交通建设应运而生。初创后的交校，条件艰苦，办学艰辛，急切盼望有理想有志向的师生改变四川交通蜀道难的面貌。夏宝兰一个富有青春朝气，怀揣梦想与希望的女孩，初中毕业后报考到交通学校，开启了投身交通建设事业的峥嵘岁月。像夏宝兰一样有理想的学子聚集在一起，学校从此燃起希望的明灯。建校初期，学校专业课老师是集全省之力，从康藏公路修建一线调集的、有实践经验的工程技术人员。老师们甘于奉献、团结协作、技术精湛，他们将“一不怕死、二不怕苦；顽强拼博、甘当路石；军民一家、民族团结”的“两路”精神通过教学潜移默化植入同学们心中，学生们因此立志要改变一穷二白面貌的决心。当时专业教材教具缺乏，要保质保量完成上级交给的各项教学任务很困难，怎么办？无条件创造条件上，有困难克服困难上！缺少专业教材自己编，没有专业教具自己制，没有专业设施自己建，师生誓将艰苦奋斗，自力更生。学生用的教科书是老师集智慧之力，翻译国外专业书籍编写的，用的教具是老师就地取材亲手制作的。3年学业要满满当当完成5年课程内容，师生需要付出巨大努力。于是，第一年补学高中文化课，后两年学习专业课，假期也要投身到地方交通一线参与建设实践，可谓紧张而又充实。由于学校抓得紧抓得严，学生也刻苦用功，学生一毕业就能胜任公路一线工作。

工程测量教学没有专门教学设施，沟沟坎坎、楼梯上下就是最好的测量场所，五十多公里外的青城山是最佳测量基地。每当学生去青城山开展教学任务时，必须自己带生活用品，步行从学校出发到基地，完成测量教学任务后，再步行回到学校，这期间只保障两双草鞋！

两双草鞋的保障，是那个时代教学的缩影，是那个时代一穷二白的生动反映，从两双草鞋起步，是那个时代对学生意志和能力的最好磨炼。吴仰德老书记回忆说，70年代学校缺老师缺课本，连教室宿舍都是厂房改建的，条件十分艰苦，开展教学工作十分艰难，大家却精神昂扬，信心满怀。就是这样的环境，催生师生们对事业的执着与热爱，也练就他们过人本领。于是，他们胸膛燃烧起理想烈焰：要为学校教学贡献青春，要为祖国交通事业贡献力量。穷则思变，从此我们看到蕴集着的巨大力量，看到四川交通职教的无限希望，看到中国交通事业的光明前途。

在理想与使命的召唤下，经历25年交通建设一线摸爬滚打的夏宝兰，毅然肩负起母校监理工程教学任务，从此走上七尺讲坛。与其说肩负教学任务，倒不如说多一项工作，她参加了全国第一批监理人员培训后，学校派到成渝高速公路负责监理工作，一边总结实践经验一边组织教学。修建中国第一条高速公路成渝高速用的是世界银行无息货款，使用这笔款项，就要遵守世界通用的“菲迪克条款”，按照条款约定，贷款资金只能用于修建高速公路专项，绝对不能挪用，没有监理人员绝不能开工。当时总监是法国人，要求分支机构监理人员非常严。条款被他们嬉称为“非常厉害条款”，夏宝兰老师不能因为监理工作而耽误教学，怎么办？

她想出好办法：连上三周班，白天上班，夜间把经验整理成教案，然后连休三天，休息时间给学生上课，这样教学与工作两不误。教学与工作任务保质保量完成，但谁也不知她为之付出多少心血！她的课得到学校和大家认可，听课的不只是学生，还有很多老师。夏宝兰老师回忆起这段经历时，至今都感到自豪和骄傲，因为她没有浪费此生时间，争分夺秒为学校教育教学、为四川交通建设积累和填补了高（下接4版）

（文/张兵胜 图/饺子融媒影像部）