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大理讯（唐相彦）4月27日，五公司承建的新楚大高速公路最后一座隧道——下关隧道顺利贯通。

此次贯通的下关隧道全长3600米，为分离式双向4车道隧道，是全线第二长隧，也是新楚大高速公路的重点控制性工程。

该隧道位于大理市苍山断裂带和洱海断裂带边沿，穿越5条断层破碎带，极高地应力、软岩大变形段长达1600米，同时下穿库容27万立方米的水库，其中12.6米的浅埋段约180米，施工难度大。

为打通复杂地质的下关隧道，项目工程技术人员综合运用无线分布式三维成像超前预报、地质雷达、瞬变电磁法、高密度电法、超前钻探等多种形式科技手段，对隧道进行全面监测。

施工中，建设者们布设了10080个沉降和位移观测点，应用1440组断面数据，对工序、工时、工效、围岩监控量测数据每日进行更新、分析，系统科学的数据，有效保障了施工安全、质量和进度。

他们还大力开展技术攻关，研发了高承载力仰拱结构、双层拱架结构及施工方法、辅助立架支撑装置等多项隧道施工专利，为西南地区同类地质条件下施工的隧道提供了借鉴经验。

新楚大高速公路全长201公里，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，也是昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要干线。