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　　习近平总书记在二十大报告中指出，要加快建设航天强国。发展航空航天高端装备已成为国家重大战略。要实现此战略，就必须“坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。我国科研人员的科技自主创新是推动航空航天强国建设的关键。
　　科技自主指的是要加快实现高水平科技自立自强。创新就是要集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。科技的自力更生和自主创新是我国航空航天事业发展壮大的成功密码。我国航空工业70余年的发展，先后经历了艰难起步、自主发展、全面改革和自主创新等发展阶段，可谓从无到有、从弱到强，从对国际领先水平“望尘莫及”到与航空强国“同台竞技”。目前，我国除了具有世界领先水平的歼-20、运-20已开始列装外，具有自主知识产权的C919也将翱翔于祖国蓝天。但是，我国军机数量总量扩充、换代升级却迫在眉睫。与美国相比，我国各类军机在数量上都有很大差距，而美国第六代战机B-21“突袭者”隐形战略轰炸机在去年12月正式公开亮相，标志着世界第六代战机进入快速研发和应用新阶段。虽然我国设立了大飞机、“两机”等科技重大专项，但国防科技工业仍需全力提升自主创新能力。作为南航人，我们要瞄准航空工业中的“卡脖子”问题，要敢于啃“硬骨头”，在航空新材料研发、力学与航空的交叉融合，航空发动机结构增强与智能化，以及大型构件智能制造与装配等关键领域攻坚克难，建立国家科研机构、高水平研究型大学和科技领军企业相融合的产学研常态化合作机制。
　　在航天方面，新时代十年来，我们坚持创新驱动发展战略，着力解决“卡脖子”问题，攻克和掌握了一项项核心关键技术，形成了一大批具有自主知识产权的创新成果，在原创性、前沿性、颠覆性技术领域取得了重大进展，航天核心元器件和原材料国产化率大幅提高，自主可控水平持续提升。例如，天和核心舱成功发射入轨，使我国完成了以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的空间站组装建造，建起一座国家级太空实验室。此外，我国科学家宣布首次在月球上发现新矿物，并命名为“嫦娥石”；而在遥远的火星，天问一号环绕器正在进行环火星探测，“祝融号”火星车已累计行驶1921米，完成了既定科学探测任务。这些逐梦太空的不凡成就，见证着我国从航天大国迈向航天强国的奋进足迹。但是星空浩瀚，探索无垠，未来可重复使用空天飞行器、超大尺寸航天器等多类先进航天装备的研发对科学技术提出了新的需求。科研人员应聚焦我国正在发展的新一代载人火箭和重型运载火箭、高速互联的卫星通信系统、载人月球探测、小行星探测、太阳系边际探测、组合动力重复使用运载器、空间安全环境全球监测与治理等重点工程对先进结构的急迫需求，突破航天结构可靠性、动力学设计与数字化制造等关键技术，发展航空航天结构力学及控制理论与方法，构建以国家重大需求为牵引的多层级科研团队，强化产学研一体化合作，加强有组织科研，从而保障国家重要工程型号的关键技术突破，最终满足我国航天重大装备设计需求。
　　二十大报告用十年来我国取得的丰硕成果告诉我们，要想做出伟大的事业，就需要以求知探索、勤奋不懈、勇于追梦为己任。科研人员要聚焦航空航天结构、力学、材料、能源及控制领域等关键共性前沿技术,建立起完备的装备发展引领—关键核心技术突破—型号发展应用全链条融通的产学研深度融合机制，显著提升我国航空航天结构设计制造水平，有力支撑我国重大航空航天装备的研发，成为本领域的技术引领者、创新策源地和人才培养高地。
编者按：为深入学习宣传贯彻党的二十大精神，我校成立了学习贯彻党的二十大精神线上线下宣讲团，在线下集中宣讲基础上，特别开设《我说二十大》专栏。