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日前，榆能化公司一期启动项目大检修技改全面完成，各装置陆续顺利开车。随着甲醇联合装置一线和热动力系统投入运行，各系统的用煤量骤增，卸储煤系统的输煤皮带宛若滚滚长龙，在各栈桥间飞速运转起来。然而，走进各条栈桥，现场整洁明净，一点没有煤尘飞扬的景象。而这正是该公司自主创新发明的成果，其运行效果已走在了行业前列，并获得集团管理与创新类特殊贡献奖。

长久以来，人们“谈煤色变”，特别是输煤环境的煤尘超标一直是行业内的“顽疾”。榆能化公司作为煤油气资源综合利用的先行者，每年需要消耗400万吨左右的原煤，按照原有设计配置的生产条件，27条输煤栈桥连续运行，仅煤尘浓度控制就是一项巨大的挑战。

煤尘一旦超标，不仅会对现场工作人员的身体造成伤害，甚至还会引起火灾或爆炸。安全生产是第一要务，榆能化储运中心拿出了十二分的信心和努力展开技术攻关，坚决要打掉这个可能会影响大系统安全稳定运行的“拦路虎”。

攻坚啃硬“勇担当”

当前，行业内在解决栈桥煤尘超标方面，相对比较成熟的途径就是增设干雾抑尘设备，而这对榆能化来说，预计总投资将超过2000万元，而且效果还不一定特别理想。

既要“有效”，还得“省钱”，面对横亘在面前的难题，榆能化储运中心在公司党政的统一安排和部署下，将责任扛在肩上，用行动践行担当，成立了带式输送机抑尘技术攻关小组。攻关小组具体负责人樊泽辉说：“办法总比困难多，有问题就有答案，我们不但要解开这道难题，而且还要争取给出最优的答案。”

问题在现场，答案也就在现场。技术攻关小组成员在一段时期里，放弃节假日，就连吃住基本（下转三版）