然气出口国后改建成为LNG出口站。同样，中国LNG接收站一部分将增加返装船设施，将接收进罐的LNG通过分装小船或罐箱的方式向沿江内河地区辐射，或从保税罐返装上船转口至其他国家，使得LNG接收站从接收终端转变为LNG的集散枢纽。
3.2 LNG接收站管理优化建议
在完善接收站设施和功能的同时，还需要关注接收站管理、运行的方式和规则，与时俱进，不断优化调整。
一是统筹规划接收站建设。岸线资源稀缺，接收站建设需要统筹考虑岸线位置、周边市场长远发展、接入主干管网便利程度和海关监管要求等因素，总体规划接收站规模，科学布局保税完税罐，提前预留扩展空间，合理设立分期分批建设目标。
二是优化生产与储气罐容比例。运用大数据等手段分析市场需求特性，评估接收站生产运营所需周转罐容，优化和动态调整生产与储气罐容配比，合理确定安全液位，保证生产与储气两不误。同时，用好用足国家储气服务价格政策，做好相应的储气服务成本归集和核算，合理确定储气服务价格，提高市场化收入水平。
三是优化运营规则。新服务需要新规则。随着LNG接收站业务的拓展，要不断丰富完善面向储气服务、保税业务、外资直接使用的规则，分类公开服务能力、服务条件、服务流程，缩短服务受理时限，提高使用效率，提升申请使用服务的便利性和市场预期，引导市场参与者合理决策。
四是建立健全与业务拓展相适应的监管规则。结合LNG高流动性特点，研究“监管保税设施”转向“监管保税LNG”的可行性，论证“保税LNG”与“含税LNG”混合储存与分类记账的操作性，极大发挥LNG接收站储罐功能。在使用对象多元后，还要根据境内外、产业内外市场主体特点，在兼顾安全和公平的基础上开展有针对性的监管。中国天然气行业发展日益成熟，市场化程度越来越高，LNG接收站不断发展壮大，在国家政策、行业高质量发展和自身需要推动下呈现新变化和新趋势。未来，中国LNG接收站将朝着多建储罐做大储气“蛋糕”、整合协同实现多元服务、面向国际完善保税设施和引进外资使用，以及从接收终端向集散枢纽的方向发展；通过发挥平台作用，吸引社会力量广泛参与国内天然气供应，深度参与国际竞争与合作，助力构建天然气双循环新发展格局。
参考文献：
[1] 国际液化天然气进口国组织（GIIGNL）.The LNG industry GIIGNL Annual Report 2021[R/OL]. https://giignl.org/wp-content/uploads/2021/11/GIIGNL_Annual_Report_November2021.pdf.
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[3] 戴金栋. 浙江省首个LNG保税仓库今天顺利投用[EB/OL]. (2021-07-30). http://www.bl.gov.cn/art/2021/7/30/art_1229044479_59034254.html.
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收稿日期：2022-02-16编
辑：夏丽洪
编 审：张一驰