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连云港港新闻（铁运 赵春城）近日，从铁运公司传来好消息，墟沟北新建11套铁路车号自动识别系统经过前期安装调试，正式投入使用，通过系统数据采集优化港口装卸车组织作业、压缩货车在港停时，提高作业效率，进一步深化促进港口集团与上海铁路局路企合作共赢。

为提升港口装卸能力，自2021年12月10日起上海路局对港口专用铁路货车占用停时纳入考核，之前数据通过港口轨道衡自带车号识别系统采集，受调车作业限制，无法精准统计单独装卸线货车装卸、检查清扫加固及调车等综合占用时长，同时独特车号无法自动识别，造成统计数据不精确、不客观。产品选用远望谷AEI-W型车号识别设备，采用先进的RFID技术实现车号自动识别，具有远程交互、实时处理、自我诊断和快速维护能力，有效提高车辆检测效率和数据正确率，为铁路车辆段、编组场、站修段使用场合专门设计，完全满足港口列车减速、停车、倒调等情况下的列车车号识别、计轴判辆等需求，为装卸线车辆停时管理提供准确的信息采集。

据项目负责人介绍，此次投入使用的11套车号自动识别系统，分别安装在三分区大港路西道口、卸1/2、卸4/5、K1/2、大港路2#道口等主要装卸线进出位置，在施工中不断优化光电缆铺设方案及现场设备安装位置，克服疫情及夏季高温天气影响，仅用35天时间顺利完成项目施工。

铁路车号识别系统投入使用，实现了港口铁路主干线装卸车作业时长的精准统计分析，不断促进国铁和港口的有效融合，为后期港口铁路装车上量奠定坚实基础。