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2008年11月，建设中的30万吨级矿石码头

1975年10月，百日抛石抛沙大会战

1993年12月，西大堤合龙

昨日，连云港港微平台上一篇以“特别的爱给特别的你———礼赞东方专班精神”的推文吸引了不少职工驻足和转载，文中首次提到了“战必有我”“坚韧不屈”“攻克时坚”等“专班精神”，在农历壬寅虎年首个月圆之日，既向专班人员致敬表白，又不忘探寻精神食粮，令人耳目一新、为之一振，更是引起了笔者的深思———我们港口究竟有无专班精神？我们是否需要这样的精神？

“危险、孤独、念家……”这些因专班封闭隔离所带来的客观存在问题，一度让“苦”和“难”成为专班人员必须面对的现实。如何让阳光照进现实，重拾向上向前之力？以东方公司为代表，其所采取的举措和付出行动无疑令人称赞：

依靠闻令而动的“执行力”，从组织开展大规模核酸检测演练到迅速落实专班工作机制，无不是一声号令、集结冲锋；依靠坚韧不屈的“战斗力”，从梯口管控到挂牌上岗，从一线冲锋到后勤保障，全流程的保障、全员性的参与，织就了一张张严密的防控网；依靠共克时艰的“凝聚力”，从爱心驿站的搭建，到隔空连线的慰问，人人同抗疫，处处显关怀，无不激发着专班人员舍我其谁、舍身为港的豪情斗志。“执行力+战斗力+凝聚力”的“三力合一”，也催生了一批又一批的专班战士前赴后继、勇赴一线。

越是艰苦处，越是见精神。翻开港口的发展历史，我们不难发现，港口人总是能在关键时刻迸发出强大战斗力：70年代初，在“三年改变港口面貌”的号召下，全民建港的大热潮至今清晰可鉴；80-90年代，连云港庙岭一期工程投入生产，并建成被誉为中华第一堤的拦海西大堤，为大港建设提供了绝好条件，也孕育了“创业、创新、创优、兴云港”精神；2008年以来，港口人继续发扬“敢于攻坚、勇创奇迹、超越自我、激情奉献的“庙三精神”，在不到10个月的时间接连推进完成了庙三突堤、15万吨级航道、25万吨级矿石码头等10余项工程建设；2013年9月，“一带一路”合作倡议提出之后，港口人时不我待、只争朝夕，经过8个月奋战，完成了中哈物流基地3.8公里铁路专用线建设，让中哈共建“一带一路”首个重点项目如期建成投用；2021年8月起，随着疫情防控的强化，港口率先启用专班作业模式，再次用行动诠释责任担当，用奉献书写不凡篇章。

从文化传承和精神赓续上来说，专班所体现出的崇高精神和高尚品格不仅是港口人对“建设东方大港，共筑美好家园”的矢志追求，更是“团队、创新、跨越”精神的生动实践。事实上，除了东方公司，在连云港港口其他码头，他们无不用各自的行动践行着这样的“专班精神”，尤其要提的是，像海事、海关、边检、引航等口岸单位的专班工作更是冲锋在前线、舍身护港口，怎能不令人肃然起敬？

精神惟有转化为观念和行为方式，才能以星火之势，燎向奋斗荒原。无论是“14+7+7”，还是“N+7+7”，为我们勾勒的总是“船到隔离点、隔离点到家”的简单粗线条，这样的情形我们尚不清楚还要维系多久，但在疫情防控的特殊时期，正是这样的“一群人”，这样的“一个家”，让我们看到了希望、看到了阳光。

放眼全国沿海港口，连云港港并非特立独行，在这个庞大的港口圈中，港口人正以其独特的专班工作模式为国门筑起了第一道“海上安全防线”，也用自己的行动和汗水擘画了同心抗击疫情、共筑交通强国的“同心圆”，这样的“专班精神”是闪耀的，是值得被交通人所铭记，也理应是中国伟大抗疫精神的重要组成部分而被更多地提及、弘扬。