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运用 运用PTR PTR技术生产的成品 技术生产的成品


　　本报讯(贾愫 付怡)从汽车、高铁到仪器仪表、机械装备，你几乎能从所有旋转的机械中寻找到一个共同的核心部件——轴承。而制造轴承所需的材料——轴承钢，则因其直接关乎到轴承的寿命和可靠性，被誉为“钢中之王”。近日，西北工业大学材料学院刘东教授和其团队研发的强力旋轧技术（PTR），打破国外巨头技术垄断，破解行业难题。
　　轴承的工作环境严峻而复杂，不仅需要高速稳定的旋转，而且还要承受强力的挤压、摩擦，甚至超高温的历练。因而对轴承钢的质量和可靠性提出了更为严苛的要求。“令人遗憾的是，一直以来，我国所生产的轴承钢质量与国际先进水平有较大差距。”刘东教授说。
　　高端轴承钢的研发、制造与销售长期被美国、瑞典等国的轴承巨头所垄断，核心技术更是被严密封锁。这也就意味着，在战略性新兴产业和制造强国战略重点发展领域中，我们面临着极大的国外牵制风险。
　　秉持着从“钢铁大国”发展为“钢铁强国”的梦想，刘东教授和其团队一路走来，攻坚克难。他骄傲地告诉记者“行业中最后一个老大难——‘碳化物’，终于被我们团队攻克！”
　　轴承钢属于高碳钢，其含碳量在所有钢中比较高。如果碳化物分布不均匀且呈大块状，就会严重影响质量。刘东教授解释说“就像揉面的时候撒了一把盐，要是面没有揉碎揉匀，那么面里就都是又咸又硬的疙瘩。”“让盐更细小均匀的分布在面里”就是刘东教授和团队追求的目标。
　　刘东教授和团队创新性提出的“强力旋轧技术”利用曼内斯曼效应，在径向轧制的同时施加强力旋转，依靠连续局部压扭复合变形，实现轴承管材碳化物均匀细小弥散。他们“十年磨一剑”，终于突破技术瓶颈，如今研究出3个世界首创，申请到66项发明专利。
实验室数据显示，运用强力旋轧（PTR）技术，晶粒尺寸、碳化物尺寸分别仅为原先的1/5、1/10。首次将100年来，一直徘徊在600-700HV的GCr15轴承钢硬度提高至900HV以上。除此以外，采用该技术后轴承寿命和可靠性得到大幅度提高，平均寿命达到计算寿命的26倍，可靠性达99.9%。更令人惊喜的是，本技术可以显著提高材料利用率，且生产流程可缩短2/3，真正在绿色发展上见实效。
　　科技自立自强是促进发展大局的根本支撑，让创新驱动发展，是西工大和西工大科技工作者们长期以来不懈努力的方向。
　　目前，通过PTR技术改性后的轴承钢已在多个项目中得到运用“用我们的技术生产出得轴承钢表现非常亮眼，今年，已有多家企业联系了我们”谈及未来，刘东教授充满信心，一个崭新而广阔的市场正在等待挖掘。