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　　“叮铃铃叮铃铃”一阵急促的闹钟响了，这是该起床的预兆，否则就该上班迟到了。
　　此时已是2035年，毕业后我根据自己的专业方向选择了城市轨道相关工作，回到了自己的家乡———黑龙江。在从前，城市轨道相关工作大多只在一二线城市，随着社会的逐渐发展，一些三四线城市也慢慢普及起了轻轨、地铁等等便利的现代交通措施。当然，14年的改变可不止这一点点。
　　自2035年远景目标提出以来，为实现全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家新征程的目标，作为基建强国的我国以交通网络连接全国脉络为基础便利各地之间货物运输从而推动市场经济发展。在这其中农业农村为优先发展对象，以帮扶、政府推广等方式让更多人了解各地特色，全面推进乡村振兴。在这期间最典型的例子就是黑龙江省的非物质文化遗产———树皮画、鱼皮画等等。来自鄂伦春族的桦树皮镶嵌画、来自佳木斯的鱼皮镂刻粘贴画等等一经宣传不仅在国内赞声一片，更在国际上引起轰动———与西方传统的油画相比，这种方式虽然不显精致但因其取材、工艺的特殊性使其具有一种野生、自然的美感，而某些经典作品在国际艺术品市场上更是极受追捧，一画难求。在我看来这不仅仅是艺术作品的“出圈”，更是我国文化输出、民族自信建设的重要一环。从前美国以“三片”让美国文化在世界推广，如今我国繁荣发展文化事业和文化产业，提高国家文化软实力，使得我国文化建设、文化输出也毫不逊色，乃至更胜一筹。
　　撇开在文化产业方面的附加成果不谈，以交通网络连接全国脉络的根本目的是推动市场经济发展形成强大国内市场，构建新发展格局，推动经济体系优化升级。在基础市场经济方面，便利的交通使我国在货物流通买卖方面大大提升，从前一些不利于运输储存的海产、水果等等也可以运到千里之远的地方，甚至出口海外。在高新技术产业方面，在先进技术的发展以及专业人才的刻苦钻研下，我国自主研发生产的芯片、系统、高新材料等等走向世界。越来越多的“中国制造”变为“中国创造”，越来越多的外国人才前往中国学习、参观，我国的国际地位也相应提高。
　　或许这些国家大事离我们太远，让我们看看2035年从交通行业在改善人民生活品质，提高社会建设水平方面的杰出贡献。正如文章开头所讲，如今三四线城市已经拥有了完善的城市轨道系统。以我居住的城市大庆为例，在十几年前这里还没有任何城市轨道设施，从大庆西站到大庆东站乘坐高铁要十分钟。十分钟固然不长，但是人们一般出行并不会为了在两个中间仅仅隔了一个行政区的路程而选择高铁。倘若开车在两个火车站之间行驶则需要四十分钟，这其中时间的浪费可想而知。而如今由于城市轨道系统的普及，居民乘坐地铁从西站前往东站仅仅只需20分钟，达到了便捷与省时的平衡点，为建成高效率快节奏的现代社会出了一份不可忽视的力量。在方便快捷的同时，舒适更加必不可少。为了提高公民幸福感，更好地建成和谐友好、欣欣向荣的小康社会，现如今的地铁车厢也专门设计了方便轮椅固定的专用车厢、方便孕妈妈和婴幼儿的母婴车厢等等，见者无不交口称赞。
　　在城市轨道普及的同时，我国并没有放弃对于高铁提速的目标。到2035年，从大庆乘坐高铁到成都旅游仅需八个小时，更方便年轻人们所向往的“说走就走的旅行”。八个小时———从前从黑龙江到天津的时长如今可以从东北跨越到祖国西南，在成都的街头走一走看一看，体验川剧蜀绣所带来的历史美感，参观杜甫孔明旧时住所，甚至还能近距离接触大熊猫！这对于有活力有冲劲的想了解祖国面貌的年轻人可谓是一大幸事。
　　“李睿，李睿，起床了，快上课了！”室友的呼唤让我悠悠转醒，原来竟是南柯一梦，醒来还是2021。虽然刚才的一切只是我的美好幻想，但是我相信，在党的正确领导下、在我们的不懈努力下，梦里的场景定会变为现实。这是我与2035的约定。